Alþjóðlegir sendendur verða vitni að óvenjulegri þversögn: Hafirílát hefur lækkað 23% frá ári (Freightos Eyaltic Index), á meðan vörugeymslustjórar skrapp til að endurupptöku farm fyrir yfirvofandi bandaríska gjaldskrár í september. Hjá XMA Logistics sjáum við viðskiptavini nýta þennan tímabundna hlutfall dýfa til að vega upp á móti því að koma gjaldskrár kostnaði - hér er hvernig tölurnar brotna niður og hvað það þýðir fyrir áætlanagerð þína á fyrsta ársfjórðungi.
Tollarhraði dráttarbrautar
- Vesturströnd Asíu og BandaríkjannaSem stendur á $ 1.842\/FEU (lækkun 31% frá 2023 toppum)
- Autt siglingar jukust15% þegar flutningsmenn aðlagast mýktri eftirspurn (sjávarútgáfu)
- Gagnrýninn gluggi: 60-90 dögum fyrir 5-50% gjaldskrár sló
Þetta skapar sjaldgæft „skipulagsbil“ - ódýrari flutninga núna á móti kostnaðarsömum töfum ef þrengingar eftir gjaldtöku spegla 2018 viðskiptastríðsmynstur.
3 hreyfingar snjallir sendendur eru að gera núna
Skiptar sendingar: Sameina núverandi lægri verð með vörugeymslu fyrir terg
Dæmi: Innflutningur á sjálfvirkum hlutum sparaði 19% með 40HQ ílátum núna + Bonded Storage
Endurstilla incoterms
Skylda um gjaldskrá með því að endursemja FOB vs. CIF samninga
Fjölbreytni úr hreinum kostnaði
Víetnam umskiptakostnaður hækkaði um 8% á þessum ársfjórðungi; Jafnvægissparnað gegn áreiðanleika
Falin áhætta í ódýrum hraða
Flutningsaðilar eru hljóðlega að forgangsraða farmi með háum framlegð fyrir afkastagetu eftir gjaldtöku. Gögnin okkar sýna:
68% af bókunum á fyrsta ársfjórðungi fela nú þegar í sér tollþvingaða vöru
Iðgjaldagjöld hækkuðu um 12% fyrir tryggðan búnað
Þarftu tolláhrifagreiningu sem er sértæk fyrir brautirnar þínar? Komast áfram með þjónustu okkar
