Xiamen AE Global staðfestir Maersk Air Cargo UK hefur afhent annað Boeing 767-300 flutninga í þessum mánuði og eykur verulega getu sína til flugfærslna í Bretlandi til evra. Sem flutningsaðili sem samhæfir starfsemi á jörðu niðri fyrir þetta flug, brotum við niður hvers vegna þetta skiptir máli fyrir fyrirtæki sem senda tímaviðkvæmar vörur.
767f kosturinn: Afkastageta mætir lipurð
54% meira álagen venjulegir þröngir flutningsmenn
Leiðir í Bretlandi-ESB forgangsraðar: London Stansted að lykilstöðvum eins og Búdapest og Milan Malpensa
Hitastýrð hólf fyrir lyfjasendingar
„Þessi flugvél snýst ekki bara um bindi,“ útskýrir rekstur Maersk Air Cargo í Bretlandi. "Með 12+ vikulegum snúningum núna erum við að draga úr flutningstímum fyrir brýnt bifreiðarhluta sendingar með 18-32 klukkustundum samanborið við sjávar-loftsamsetningar."
Hvers vegna sendendur ættu að vera sama
1️⃣ Hámarkstímabil biðminni: Bætt við afkastagetu kemur í veg fyrir toppa á síðustu stundu
2️⃣ Brexit einföldun: Þjónusta með einum flutningi forðast tollgæslu ESB-Bretlands
3️⃣ CO2\/tonna mílur 21% lægriá móti eldri vöruflutningum í sama bekk
Hvað er næst?
Maersk staðfestir að þriðji 767F muni fara í þjónustu með q 2 2024, með Birmingham flugvelli sem orðrómur er sem nýr stöð.
