Fyrirtækið okkar
Velkomin til XIAMEN AE GLOBAL, fyrirtæki með ríkisleyfi og IATA, FIATA, FMC og NVOCC. Frá stofnun okkar árið 2018 höfum við verið leiðandi í flutninga- og flutningaþjónustu í Kína. Með net yfir 100 erlendra umboðsmanna, sjáum við um alhliða þjónustu, þar á meðal flugfrakt, sjófrakt, hraðboði, tollafgreiðslu, vörugeymsla og magnsendingar verkefna og tjúna. Stuðningur af meira en 10 ára reynslu í vöruflutningum og flutningaiðnaður, XIAMEN AE GLOBAL starfar með skuldbindingu um fagmennsku, heiðarleika og einlægni. Við stefnum að því að vera áreiðanlegur viðskiptafélagi, veita framúrskarandi þjónustu til að hjálpa fyrirtækinu þínu að dafna á samkeppnismarkaði nútímans.
Af hverju að velja okkur
Félagsstyrkur
Með neti yfir 100 erlendra umboðsmanna, sjáum við um alhliða þjónustu, þar á meðal flugfrakt, sjófrakt, hraðboði, tollafgreiðslu, vörugeymsla og lausaflutninga.
Rík reynsla
Stutt af meira en 10 ára reynslu í flutningsmiðlun og flutningaiðnaði, starfar XIAMEN AE GLOBAL með skuldbindingu um fagmennsku, heiðarleika og einlægni. Við stefnum að því að vera áreiðanlegur viðskiptafélagi, veita framúrskarandi þjónustu til að hjálpa fyrirtækinu þínu að dafna á samkeppnismarkaði nútímans.
Þjónusta okkar
Sérfræðiþekking í helstu höfnum: Xiamen, Fuzhou, Shanghai, Ningbo, Shenzhen og Guangzhou.ATA/Persónuleg áhrif/Loftsendingarstjórnun. Alhliða meðhöndlun á FOB til CIF viðskiptum, þar á meðal skipti MBL og HBL.Aðstoð við upprunavottorð, eyðublað A, Skjalalöggilding, BV, SGS og fleira.Afhending frá dyrum til dyra.
Sameining vöruhúsa
Móttaka og sameina farm frá ýmsum birgjum í sama gám. Vöruhúsið okkar getur þjónað sem geymslu- og dreifingarmiðstöð í Kína, skipulagt og afhent vörur þínar í samræmi við kröfur þínar.
Við höfum víðtæka reynslu í að meðhöndla sjófrakt frá dyrum til dyra frá Kína til heimsins, við bjóðum upp á bestu sendingarverð fyrir hvers kyns fluttar vörur og við þekkjum pappírsvinnuna og skjölin sem tollurinn krefst.
Um sjófrakt til dyra þjónustu, Bandaríkin öll höfn, við getum veitt dyra til dyra þjónustu.
Við höfum útvegað flutningabíla í öllum kínverskum höfnum á sjó, ef þú þarft bílaþjónustu, geturðu sent MSDS, félagi minn, OOCL/YML/ONE getur notað það.
Við erum að útvega þér sveigjanlegustu, hagkvæmustu og fullkomlega samræmdustu alþjóðlegu lausnirnar fyrir sjófarm. Alþjóðlega þjónustan okkar fyrir sjófarm er hér til að tryggja að farmur þinn komi á réttan stað, á réttum tíma, á sem hagkvæmastan hátt - án þess að þurfa að málamiðlun um gæði eða áreiðanleika.
Í þessum heimi tækni og sjálfvirkra kerfa eru persónuleg samskipti í fyrirrúmi. Í alþjóðlegri sjóskrúðaþjónustu okkar byggjum við upp tengsl við fólkið sem er hluti af flutningakeðjunni þinni um allan heim til að tryggja að farmur þinn hreyfist vel, á réttum tíma og innan fjárhagsáætlunar.
Við bjóðum upp á bestu lausnirnar og þjónustuna fyrir samþættan sjóflutning frá Kína. Með samþættri sjófraktþjónustu okkar sem getur afhent vörur þínar frá Kína til hvaða áfangastaðar sem er um allan heim, og við getum veitt þér hraðvirkt, hagkvæmt og áreiðanlegt sjófrakt og afhendingu á vörum þínum.
Agent Sea Freight hefur margvísleg viðskipti og margar vísbendingar, sem gerir það erfitt fyrir hvaða flutningsfyrirtæki (skipafyrirtæki) eða farmeiganda sem er að sinna persónulegum viðskiptum hvers hlekks í flutningastarfseminni, og mörg verkefni þurfa að sinna af umboðsmaður.
Ef þú þarft að senda pakkann þinn fljótt á áfangastað skaltu velja okkur fyrir hraðvirka og áreiðanlega hraðflutninga á sjó. Með því að treysta á faglega alþjóðlega reynslu og tollafgreiðslukunnáttu getum við tryggt að heimsending þín berist fljótt á réttum tíma
Um DDU DDP SJÓFRAKT, DDU, þýðir afhendingargjöld ógreidd, hvort sem birgir þinn er í Shanghai, Shenzhen, Guangzhou eða öðrum stað í Kína, þú getur bara beðið eftir vörum þínum heima, en aðeins eitt sem þú þarft að passa upp á. , þú þarft að greiða toll og virðisaukaskatt.
Hvað er Usa Sea Freight
Usa sjófrakt er tegund af flutningi á miklu magni af vörum með flutningaskipum. Það er mikilvægur þáttur í viðskiptum yfir landamæri og gerir fólki kleift að flytja mikið magn af vörum á milli landa. Vörum er hlaðið í gáma og síðan hlaðið um borð í skip. Dæmigert flutningaskip getur borið um 18,000 gáma, sem þýðir að sjófrakt er hagkvæm leið til að flytja mikið magn yfir langar vegalengdir. Fyrir mismunandi gerðir farms er fjöldi flutningsmöguleika í boði. Einn sá vinsælasti eru gámaflutningar, tæknilega þekktir sem gámaflutningar.
Hagkvæmni sjófraktar
Öfugt við aðrar flutningsaðferðir eins og flugfrakt, er sjófrakt venjulega fjárhagslegra. Stærðarhagkvæmni í tengslum við flutning á miklu magni af vörum á flutningaskipum leiðir til lægri flutningskostnaðar á hverja einingu. Þar af leiðandi geta fyrirtæki náð umtalsverðum sparnaði í sendingarkostnaði, sem gerir þeim kleift að beina fjármagni til annarra þátta starfseminnar.
Áhrif á arðsemi fyrirtækja
Vegna hagkvæmni sjóflutninga geta fyrirtæki haldið samkeppnishæfu verði fyrir vörur sínar á heimsmarkaði. Lægri flutningskostnaður skilar sér í hærri hagnaðarmörkum, sem gerir fyrirtækjum kleift að endurfjárfesta í rekstri sínum, auka vöruframboð sitt eða veita viðskiptavinum sínum betra verðmæti. Þessi bætta arðsemi getur leitt til langtímavaxtar og velgengni fyrirtækja.
Sjálfbærni frumkvæði í sjófrakt
Sjóflutningafyrirtækin viðurkenna mikilvægi sjálfbærni og hafa lagt sig fram við að bæta umhverfisframmistöðu sína. Skipafyrirtæki eru að taka upp hreinni tækni, fínstilla leiðir til að draga úr eldsneytisnotkun og kanna aðra orkugjafa eins og vind- og sólarorku. Auk þess er aukin áhersla lögð á að draga úr úrgangi og efla endurvinnsluaðferðir í greininni.
Umhverfisáhrif sjófraktar
Þó að sjóflutningaþjónusta bjóði upp á efnahagslega kosti er nauðsynlegt að huga að umhverfisáhrifum þeirra og skuldbindingu iðnaðarins til sjálfbærni.
Losunarhlutfall miðað við aðra vöruflutninga
Samanborið við flugfrakt og flutninga á vegum hefur sjóflutningar minna kolefnisfótspor. Skip gefa frá sér minni gróðurhúsalofttegundir á hverja farmeiningu sem flutt er, sem gerir það að tiltölulega umhverfisvænum valkosti fyrir alþjóðleg viðskipti. Hins vegar er mikilvægt fyrir iðnaðinn að halda áfram að innleiða umhverfismeðvitaða starfshætti til að lágmarka heildaráhrif þess á jörðina.
Öryggi og áreiðanleiki sjófraktar
Eitt af lykilatriðum við val á flutningsmáta er öryggi og áreiðanleiki. Sjófraktþjónusta skarar fram úr í þessum þáttum og veitir fyrirtækjum hugarró þegar kemur að því að senda vörur sínar.
Tegundir sjófrakta í Bandaríkjunum
Roll on/roll off (RoRo) frakt er heiti hvers konar farms sem fluttur er með RoRo skipi. Þessi tegund vöruflutninga samanstendur að stórum hluta af daglegum farartækjum eins og bílum og vörubílum. Hins vegar geta RoRo vörur innihaldið annars konar farartæki, hvert með mjög einstaka tilgangi.
Brotlaus farmur er tegund farms sem venjulega er ekki hægt að flytja í venjulegum pappakassa eða farmgámi. Þess í stað eru brotavörur geymdar í öðrum tegundum gáma á meðan þeir eru fluttir frá höfn til hafnar. Almenningsflutningaskip eru fyrir valinu þegar kemur að því að flytja brotaflutninga til útlanda. Þennan brotafarm er þægilegt að senda vegna þess að það þarf sjaldan að brjóta hann niður. Vegna þessa þarf affermingu ekki að setja saman aftur þegar farmurinn kemur á lokaáfangastað.
Þurr laus farmur er gerður úr þurrvörum sem fluttar eru „lauslega“ eða án nokkurs konar gáma. Þess í stað er þessi tegund af vöru geymd í farmrými þurrs lausaskips meðan á flutningi stendur. Vegna þess að þurr laus farmur passar ekki í kassa eða aðra tegund gáma er ferlið við hleðslu/losun mjög einstakt. Hægt er að ljúka hleðslu/affermingu á þurru vöruflutningi á einn af tveimur leiðum: Þurrmagnvöru er urðað með samlokufötu. Til affermingar tekur samlokafötan vöruna úr farmrýminu.
Fljótandi lausaflutningar deila mörgum líkt með þurrum lausaflutningum. Fyrir það fyrsta er þessi tegund af farmi ekki flutt innan marka flösku eða svipaðra tegunda gáma. Þessi tegund farms er flutt „lauslega“ innan ramma tankskipa. Með því að nota ýmsar línur og slöngur eru tankskip fermd og losuð með því að dæla vökva inn og út úr farmrýminu.
Algengasta vörutegundin sem vörur sem fluttar eru á sjó falla undir er gámafarmur eða gámaflutningar. Vörugámum er venjulega staflað frá vegg til veggs og frá gólfi til lofts með vöruflutningum með brettum eða brettum. Einnig er hægt að flytja aðrar tegundir af vörum, eins og ákveðnum bílum og vörubílum, í gámum. Þetta er frábær valkostur ef þú vilt ekki senda ökutækið þitt sem RoRo frakt. Hitaviðkvæmar vörur geta verið fluttar í frystigámum.
Sjófrakt er hægt að nýta af fjölmörgum fyrirtækjum og atvinnugreinum. Það nýtur hins vegar sérstaklega vel við atvinnugreinar sem þurfa að flytja mikið magn af vörum eða fyrirferðarmiklum, þungum hlutum sem ekki er efnahagslega hagkvæmt að senda með flugi.
Atvinnugreinar eins og námuvinnslu, framleiðsla, bíla, landbúnaður og rafeindatækni reiða sig reglulega á sjóflutninga vegna flutningsþarfa sinna vegna getu þeirra til að takast á við stórar sendingar á skilvirkan hátt.
Útreikningur á sjóflutningskostnaði
Skref 1-Mældu stærðir og þyngd
Í fyrsta lagi skaltu mæla lengd, breidd og hæð farms þíns til að finna rúmmál hans. Margfaldaðu þessar stærðir til að fá rúmmálið í rúmmetrum (m³). Finndu einnig þyngd farmsins í kílóum (kg) eða metrískum tonnum.
Skref 2-Ákvarða gjaldskylda þyngd
Gjaldskyld þyngd er hærra gildið á milli raunverulegrar þyngdar og rúmmálsþyngdar. Reiknaðu rúmmálsþyngdina með því að margfalda rúmmál farmsins (í m³) með umreikningsstuðli farmflytjanda. Ef sjóflutningskostnaður er byggður á rúmmáli þarftu samt að breyta stærri þyngd í rúmmál.
Skref 3- Finndu farmgjöld
Hafðu samband við flutningsaðila eða flutningsaðila til að fá núverandi verð fyrir sendingarleiðina þína. Verð getur verið mismunandi eftir uppruna, áfangastað, sendingarlínu, gerð gáma og þjónustustigi.
Skref 4-Reiknið heildarfraktgjöld
Síðasta skrefið er að margfalda innheimtueininguna með flutningshlutfallinu á hvert kíló (kg) eða á CBM til að fá flutningskostnaðinn. Taktu með öll viðbótargjöld eins og eldsneytisgjald, afgreiðslugjöld á flugstöðvum eða tolla til að finna heildarkostnað.
Fjárhagsáætlun
Í flestum kringumstæðum hefur sjófrakt alltaf verið ódýrari kosturinn af þessum tveimur. Reyndar bendir ein rannsókn til þess að flugfrakt sé verðlagt 12-16 sinnum hærra en sjófrakt. 100 dollara sjósending mun að minnsta kosti kosta 1200 dollara með flugi. En það er afli. Þessi munur er aðeins verulegur þegar þyngd farms þíns er mikil. Fyrir sjóflutninga, þegar pakki er lítill og minna en fullur gámur, er kostnaður hans reiknaður í rúmmetrum. Oft getur þetta í raun kostað miklu meira en flugfrakt fyrir sama pakka.
Tímalína
Flugfrakt er augljós sigurvegari í þessari deild. Það getur afhent vörurnar þínar á nokkrum dögum eða vikum, en sjóflutningar þurfa oft 4-6 vikur. Þrátt fyrir að margir möguleikar á „sjófrakt“ hafi verið kynntir á undanförnum tímum, jafnast þeir ekki á við flugfrakt.
Magn farms
Horfðu á myndina hér að ofan. Þetta er MSC Irina, stærsta flutningaskip í heimi sem getur flutt 24.346 tuttugu feta samsvarandi farmeiningar. Í leikmannaskilmálum getur skipið borið 24,346 20- feta gáma. Hver venjulegur 20-fótagámur hefur 1.172 rúmfet rúmmál. Nú skaltu reikna út 24.346 gáma. Ótrúlegt, ekki satt? Afkastageta flugfrakta er aðeins brot af þessu. Boeing 747 er ein stærsta flugvél í heimi. Þegar þú stillir þessa flugvél sem fraktskip getur hún aðeins tekið um 26,000 rúmfet af farmi.
Umhverfisáhrif
Umhverfisáhrif sjóflutninga á móti flugfrakt snúast venjulega um þætti eins og eldsneytisnotkun, losun og sjálfbærni í heild. Almennt séð hefur sjófrakt tilhneigingu til að hafa lægra kolefnisfótspor á hvert flutt tonn af farmi samanborið við flugfrakt. Þetta er vegna þess að flugvélar gefa frá sér meiri gróðurhúsalofttegundir við flutning.
Öryggi farms
Þetta er einn af fáum þáttum sem hefur ekki augljósan sigurvegara. Að lokum veltur það á áhættusniði vara þinna og hversu vel er meðhöndlað við fermingu og affermingu. Einn hugsunarháttur bendir til þess að sjófrakt hafi meiri hættu á skemmdum eða þjófnaði vegna þess að vörur gangast venjulega undir margvíslega meðhöndlun áður en hún kemst á áfangastað. Í flugfrakt er ólíklegra að farmur sé misfarinn og fylgst betur með og dregur þannig úr hættu á skemmdum. Flugvellir hafa ítarlegar öryggisráðstafanir sem verjast innbrotsþjófum og þjófnaði. Svo, fyrir lítið magn af hærra virði, gæti flugfrakt í raun verið betri kostur.
Takmörkun á gerð farms
Bæði sjófrakt og flugfrakt koma með sitt eigið sett af takmörkunum. Umfang takmarkana getur einnig verið mismunandi eftir þáttum eins og farmtegund, reglugerðum og áfangastað. Hins vegar, ef þú berð saman hvað varðar heildarsveigjanleika, virðist sjófrakt hafa forskot hér. Flugfrakt hefur tilhneigingu til að hafa miklu meiri takmarkanir í samanburði við sjófrakt. Við erum ekki aðeins að tala um strangar öryggisráðstafanir á flugvöllum eða þyngdartakmarkanir sem flugrekendur setja.
Ferli við að ljúka sjófrakt
Útflutningsflutningar
Þetta er upphaf flutningaferðarinnar. Á þessu stigi verða vörur þínar sendar frá vöruhúsi seljanda til vöruhúss framsendingar þíns.
Útflutningstollafgreiðsla
Flest lönd krefjast þess að útfluttar vörur fari fyrst í gegnum tollafgreiðslu. Tollafgreiðsla mun fela í sér að veita nákvæma yfirlýsingu um vörurnar ásamt fylgiskjölum.
Upprunavinnsla
Þessi áfangi nær yfir alla þá starfsemi sem þarf til að undirbúa vörurnar fyrir flutning. Vörum verður komið fyrir á uppsetningarsvæðinu til skoðunar og staðfestingar. Eftir staðfestingu mun framsendingaraðili gefa út kvittun fyrir sendingunni sem staðfestir að hann hafi móttekið sendinguna eins og fram kemur. Ef vörurnar eru fullir gámar verður vörunum staflað í gáma þeirra. Þegar um LCL er að ræða eru þeir settir í vöruhús sem bíða þess að vera sameinuð öðrum farmi í gámum á leið til sömu ákvörðunarhafnar. Að lokum verður gámurinn fluttur með vörubíl til brottfararhafnar til fermingar.
Sjófrakt
Þetta er raunverulegur flutningur á vörum yfir höf. Stigið að þessum tímapunkti getur tekið daga eða vikur, allt eftir nokkrum þáttum. Sjóflutningurinn sjálfur getur tekið 20-60 daga, allt eftir áfangastað vörunnar.
Innflutningstollafgreiðsla
Eftir að vörurnar koma til ákvörðunarhafnar skaltu bíða eftir tollafgreiðslu innflutnings. Það felur einnig í sér að fylla út nauðsynleg eyðublöð, gefa upp vöruna og greiða nauðsynleg gjöld.
Vinnsla áfangastaðar
Þetta stig nær yfir alla þá starfsemi sem þarf til að staðfesta farminn, athuga skjölin, þar á meðal farmskírteinið, og flytja gáminn á vöruhús flutningsaðilans. Hér eru sendingar opnaðar, skoðaðar og flokkaðar til flutnings á heimleið.
Innflutningur Samgöngur
Þetta er lokastig ferlisins. Á þessu stigi verður farmurinn fluttur inn í land með lest eða vörubíl á lokaáfangastað þinn sem þú ákveður.
Þrjár leiðir til að koma í veg fyrir tafir á sendingu á sjóflutningum í Bandaríkjunum
Haltu alltaf yfirsýn yfir ílátið
Rannsóknir hafa sýnt að næstum annað hvert iðnfyrirtæki lendir í erfiðleikum með truflanir og villur í aðfangakeðjunni. Tafir eru algengastar á viðmótum í flutningsnetinu, svo sem milli ytri samstarfsaðila eða mismunandi deilda eins og flutninga og geymslu. Aðfangakeðjustjórnun gegnir stóru hlutverki í að koma í veg fyrir vandamál með sendingu sjóflutninga. Fyrirtæki eins og eru að vinna að því að þróa snjallar lausnir til að tákna aðfangakeðjuna. Með því að sameina áreiðanleg sjófraktgögn geta þeir spáð nákvæmlega fyrir um afhendingartíma.
Búðu þig undir árstíðabundnar áskoranir
Árstíðasveifla hefur áhrif á nánast allar atvinnugreinar, sem veldur miklum sveiflum í eftirspurn sem leiðir til tafa á hverju ári. Kínversk nýár er ein stærsta orsök tafa á sendingu á sjófrakt. Þessu er ekki haldið upp á 1. janúar heldur er það byggt á tungldagatalinu og stendur í um 15 daga. Flest fyrirtæki og verksmiðjur í Kína loka á þessu tímabili. Þess vegna eykst sjóflutningamagn yfirleitt mikið fyrir þetta tímabil og meiri gámaumferð er um hafnirnar.
Gakktu úr skugga um að þú hafir Plan B
Gámaskip hafa breytt því hvernig við flytjum vörur um allan heim. Sjófrakt hefur augljósa kosti sem flutningsmáta: það er venjulega hagkvæmasti kosturinn, sérstaklega í miklu magni og langar vegalengdir. Aftur á móti er flutningstíminn lengri og þegar hann er kominn í sjóinn er ekkert hægt að gera til að færa hann hraðar. Þess vegna er alltaf gott að hafa plan B og velja aðra flutningsmáta fyrir ákveðnar vörur. Til dæmis, ef þú ert að meðhöndla afar tímanæma sendingu og sjóleiðin þín er þétt, skaltu íhuga að skjóta út fyrir flugfrakt.
FyrirtækiÞjónusta
Algengar spurningar
maq per Qat: usa sjófrakt, Kína usa sjófrakt fyrirtæki
