Hérna er sterkur sannleikur sem allir í flutningum eru að sjá en fáir segja upphátt: Fraktvextir í Transpacific Ocean eru í rennibraut, en samt virðast helstu flutningsmenn hunsa verðstríðið og tvöfaldast á hreyfanlegu magni. Ef þú ert að senda vörur frá Asíu til Bandaríkjanna gæti þetta virst ruglingslegt. Af hverju myndu þeir ekki reyna að leggja upp verð?
Sem flutningsaðili sem siglir daglega af þessum vatni skulum við brjóta niður það sem raunverulega er að gerast og hvað það þýðir fyrir aðfangakeðjuna þína.
Þetta snýst ekki um bletti í dag. Þetta snýst um markaðshlutdeild.
Flutningsmenn muna stjarnfræðilegan hagnað heimsfaraldursins. Þeir muna líka hversu sveiflukennd eftirspurn getur verið. Núverandi stefna snýst ekki um að hámarka hagnað á hverjum gámum núna; Þetta snýst um að tryggja ríkjandi stöðu til langs tíma.
Á mýkingarmarkaði eru flutningsaðilarnir sem vinna þeir sem halda skipum sínum fullum. Með því að samþykkja lægri verð til að fylla getu ná þeir nokkrum lykilatriðum:
- Þeir ýta út minni keppendum:Minni flutningsmenn eða nýliðar geta ekki haldið uppi rekstri á rakvél - þunnum framlegð lengi. Þetta styrkir markaðinn aftur til stóru leikmanna.
- Þeir læsa lengi - hugtakasamninga:Sendandi sem boðið var upp á samkeppnishæf lágt hlutfall í dag er líklegra til að skrifa undir árlegan samning, sem tryggir stöðugu bindi flutningsaðila jafnvel þó að vextir taki aftur upp síðar.
- Þeir fínstilla net sín:Full skip, jafnvel ódýrari, eru skilvirkari til að keyra en helmingur - tómur. Það hjálpar þeim að stjórna föstum kostnaði og viðhalda áreiðanleika áætlunarinnar.
Vandamálið „risastór skip“ ýtir undir eldinn
Iðnaðurinn er enn að melta gríðarlegu, nýju gámaskipin sem pantað er við uppsveiflu. Þessi skip bjóða upp á ótrúlegt stærðarhagkvæmni - en aðeins ef þau eru full. Þetta skapar gríðarlegan þrýsting til að fylla hverja tiltækan rauf, sem hvetur til flutningsaðila til að lækka verð til að laða að rúmmálið sem þarf til að réttlæta þessa Leviathans.
Hvað þýðir þetta fyrir þig, sendandinn
Þetta skapar einstakt og hverful tækifæri - en einn með falinn áhættu.
- Tækifærið:Núna ertu með skuldsetningu. Semja. Ef þú ert með áreiðanlegt bindi geturðu tryggt mjög hagstætt verð, annað hvort á staðnum markaði eða til lengri - samningar. Það er góður tími til að draga úr flutningskostnaði þínum.
- Áhættan:Ekki láta verð vera eini þátturinn. Áreiðanleiki flutningsþjónustu - skipskipulag, aðgerðaleysi á höfn og framboð búnaðar - geta orðið fyrir þegar fókusinn er eingöngu á að fylla skip. Það lágt hlutfall þýðir ekkert ef farmur þinn verður rúllað í upprunahöfnina eða kemur vikum of seint og truflar rekstur þinn og sölu.
Ódýrasti flutningskosturinn getur oft orðið sá dýrasti þegar þú tekur þátt í seinkun á framboðskeðju.
Hvernig á að sigla á þessum markaði snjallt
Á XMAE Logistics erum við ekki bara að horfa á þetta gerast; Við notum það í þágu viðskiptavina okkar. Hér er nálgun okkar:
- Gögn - drifnar ákvarðanir:Við fylgjumst með þróun þróun og afköst flutningsaðila í raunverulegum - tíma, svo við vitum hvaða flutningsmenn bjóða upp á raunverulegt gildi, ekki bara lægsta tölu.
- Stefnumótun:Við hjálpum þér að blanda saman markaðsmöguleikum með stefnumótandi samningum til að byggja upp seigur og kostnað - skilvirkt flutningasafn.
- Einbeittu þér að áreiðanleika:Við forgangsraðum samstarfsaðilum sem veita stöðuga þjónustu. Við stjórnum áhættunni fyrir þig og tryggir að kostnaðarsparnaður þinn komi ekki á kostnað heiðarleika framboðs keðjunnar.
Flutningsleikurinn um rúmmál yfir gengi er reiknuð áhætta. Flutningur þinn ætti að vera líka.
Þarftu félaga sem getur hjálpað þér að tryggja frábært verð án þess að fjárhættuspil í þjónustu? Við skulum tala. XMAE Logistics hefur sérfræðiþekkingu á markaði og flutningssambönd til að byggja upp flutningsstefnu sem verndar botnlínuna þína og tímalínuna þína.
