Kallaðu þetta grimmilega tímasetningu. Rétt þegar heimsmeistaramótið í fótbolta hefst um Norður-Ameríku í þessum mánuði, sat flugfélagið í hjarta flugvakningar Mexíkó á bekknum.
Mexicana de Aviación-flugfélagið sem reis upp frá gjaldþroti árið 2023 undir verndarvæng varnarmálaráðuneytis Mexíkó-var með stórkostlegar áætlanir. Flugfélagið sótti um að keyra leiguflug sem tengir Mexíkóborg, Guadalajara og Monterrey við bandarískar gistiborgir eins og Los Angeles, New York, Miami, Dallas og Houston á FIFA heimsmeistaramótinu. Þetta voru ekki bara hvaða flug sem er. Þeim var ætlað að flytja aðdáendur, styrktaraðila, fjölmiðlalið og flutningafyrirtæki yfir landamærin í því sem hefði verið stóra frumraun Mexicana á bandaríska markaðnum í mælikvarða. Flugfélagið var með vélarnar tilbúnar: floti af 737-800 og Embraer E195, allar gasaðar og biðu eftir flugtaki.
En í síðustu viku flutti forstjóri Mexicana, Leobardo Ávila Bojórquez, slæmu fréttirnar. Flutningsaðilinn gæti ekki klárað umsókn sína áður en DOT er lokað. Þessir HM sáttmálar? Hætt við.
Svo hvað gerðist?
Raunveruleg saga nær miklu dýpra en týndur umsóknarfrestur.
Þessi saga nær aftur til ársins 2022, þegar Mexíkó hringdi í flugiðnaðinn. Með því að vitna í offjölda á Benito Juarez alþjóðaflugvellinum (AICM) í Mexíkóborg,-fjölmennasta gátt-ríkisyfirvöldum, klipptu löndunartímar niður og skipuðu öllum-farmflutningafyrirtækjum, þar á meðal bandarískum risum eins og UPS, FedEx og Atlas Air, að flytja fraktflutninga sína til Felipe alþjóðaflugvallarins (AIFA), sem er um 8 kílómetra frá flugvellinum í Angeles.
Mexíkó sagði að þetta snerist um öryggi og léttir á þrengslum. Bandaríska samgönguráðuneytið sá þetta öðruvísi. Þeir kölluðu þetta brot á -Mexíkó flugsamkomulagi Bandaríkjanna frá 2015, með þeim rökum að þvingaður flutningurinn kostaði bandarísk fyrirtæki milljónir dollara og skapaði ójafnan leikvöll.
Hefndaraðgerðir fylgdu í kjölfarið og þær voru grimmilegar. Bandaríkin bönnuðu nýjar flugleiðir yfir-landamæri frá Mexíkóborg fyrir mexíkósk flugfélög, frystu tíðnihækkanir, afturkölluðu 13 flugleiðaheimildir og fyrirskipuðu að Aeromexico-Delta samrekstrinum yrði slitið. Leiguflug með stórum farþega- eða fraktflugvélum þurfti skyndilega fyrirframsamþykki frá DOT. Mexíkósk flugfélög þurftu að leggja fram allar bandarískar flugáætlanir til skoðunar.
Fyrir Mexicana þýddi þessi reglubundnu jakkaföt að flugið á HM-var einmitt tækifærið til að sýna endurvakningu þess á alþjóðlegum vettvangi-aldrei af stað.
Smá von-en ekki ennþá
Í byrjun maí náðu Mexíkó og Bandaríkin bráðabirgðasamkomulag. Mexíkósk flugfélög gáfu eftir sex flugtaks- og lendingartíma hjá AICM sem góðvildarbending. Bandaríkin samþykktu að halda áfram að tala.
En hér er hvatningin: Bandarískar takmarkanir eru áfram í gildi þar til Mexíkó hefur í raun staðið við loforð sín. Og fraktflug til AICM? Þeir koma ekki aftur í bráð. Þess í stað hafa sérstakar farmflytjendur verið beðnir um að halla sér að AIFA, þar sem, að sögn Antonio Arranz, forstjóra DHL Express, hefur starfsemin í raun verið að skila sterkari árangri.
Á sama tíma er draumur Mexíkó um HM á ís. Flugfélagið segist halda áfram að vinna með bandarískum yfirvöldum og reyna aftur síðar. En þar sem mótið er þegar hafið, finnst það „síðar“ langt í land.
Hvers vegna þetta skiptir máli fyrir alla sem flytja frakt milli Bandaríkjanna og Mexíkó
Á bak við dramatík flugfélagsins býr stærri sannleikur: Þegar stjórnmál trufla flugið verður farmur líka fyrir barðinu á. Og það er þar sem snjall flutningsaðili gerir gæfumuninn.
Hjá XMAE Logistics höfum við fylgst náið með þessari deilu vegna þess að hún hefur bein áhrif á hvernig vörur flytjast á milli tveggja af stærstu viðskiptalöndum heims. Bandaríski-viðskiptagangan í Mexíkó er gríðarlegur-milljarða dollara í fraktflæði yfir landamærin á hverju ári. Þegar bandarískum flugrekendum er ýtt til nýrra flugvalla, þegar samþykkisferli dragast á langinn, þegar óvissa í regluverki verður hið nýja eðlilega, borga sendendur verðið.
Það er einmitt þess vegna sem fyrirtæki treysta á okkur. Ólíkt risastórum framsendingarfyrirtækjum sem flytja vöruflutninga á sjálfstýringu og koma fram við þig eins og númer í töflureikni, byggir XMAE Logistics upp aðfangakeðjur með raunverulegum sveigjanleika. Við erum ekki bara söluaðili-við erum sérstakur tengiliður sem þekkir sendinguna þína, fresti þína og verkjapunkta.
Hér er það sem við komum að borðinu þegar landamærareglur verða sóðalegar:
- Fjölþætt sérfræðiþekking sem snýst hratt.Þegar ein leið er lokuð eða áætlun flugrekanda fellur í sundur vegna tafa í reglugerðum, gerir net okkar með yfir 100 alþjóðlegum umboðsmönnum okkur kleift að endurleiða farm í gegnum loft, sjó eða járnbrautir áður en vandamál aukast. Geópólitískir kveikjapunktar? Hafnarverkföll? Við höfum þegar smíðað viðbragðsáætlanir.
- Sýnileiki- í rauntíma, engin svarthol.Stafræni vettvangurinn okkar veitir þér rakningu í beinni á hverri sendingu-afhendingu, flutningi, tollafgreiðslu, endanlega afhendingu. Ekkert meira æði "hvar er gámurinn minn?" tölvupósta klukkan 02:00. Bara gagnsæi sem þú getur treyst.
- Tollafgreiðsla sem svitnar ekki.Hvort sem farmur er að flytja í gegnum AICM, AIFA eða allt aðra gátt, þá þýðir -leyfisskilríki okkar-IATA, FIATA, FMC, NVOCC- að við förum um pappírsvinnuna svo þú þurfir það ekki. Við skoðum skjöl fyrirfram, merkjum málefni snemma og hreinsum farm hraðar.
- Sambönd sem flytja fjöll.Beint samstarf við helstu flugrekendur og flugfélög gera það að verkum að við tryggjum pláss, jafnvel þegar afkastageta verður lítil. Og með sérhæfðum flutningsstjóra sem eru úthlutaðir til hvers viðskiptavinar, þá skoppist þú aldrei á milli deilda þegar eitthvað brýnt kemur upp.
Við skulum vera heiðarleg: enginn velur flutningsmiðlara vegna þess að hann elskar pappírsvinnu eða hefur gaman af því að rekja gáma yfir tímabelti. Þú velur einn vegna þess að fyrirtækið þitt er háð því að hlutir komi fram á réttum tíma, í hvert skipti. Og núna, þar sem flugdeilan í Bandaríkjunum-Mexíkó er enn í óvissu og óvissa hangir yfir einni af fjölförnustu viðskiptabrautum heims, er „á réttum tíma“ ekki eitthvað sem þú getur látið vera tilviljun.
Heimsmeistaramótið gæti hafa byrjað án Mexicana. En farmurinn þinn þarf ekki að bíða eftir pólitískri stöðvun.
Ekki láta tafir eftirlits setja aðfangakeðju þína til hliðar.Hafðu samband við XMAE Logistics í dagtil samráðs-sýnum við þér hvernig raunverulegur sveigjanleiki og-þekking á jörðu niðri halda sendingum þínum á hreyfingu, sama hvað er að gerast í himninum.
