Í hinum flókna heimi alþjóðlegrar vöruflutninga kynnir DHL sögu um tvö fyrirtæki: annað svífa af hagkvæmni og nýsköpun, hitt glímir við verulegan mótvind. Þó að birgðakeðjudeild DHL komi fram sem stjörnuframmistöðu fyrirtækisins, stendur framsendingareiningin frammi fyrir miklum áskorunum sem sýna breytta krafta í alþjóðlegum siglingum.
Áberandi: Glæsilegur árangur DHL birgðakeðjunnar
Aðfangakeðjudeild DHL er orðin gulls ígildi innan stofnunarinnar og birtir ótrúlegar tölur sem undirstrika markaðsyfirráð þeirra. Á öðrum ársfjórðungi 2025,DHL Supply Chain náði 24% aukningu á EBIT, sem náði 348 milljónum evra á sama tíma og hún hélt glæsilegum7% framlegð. Þessi árangur er ekki tilviljun heldur stafar af stefnumótandi fjárfestingum í sjálfvirkni og tækniframförum.
Deildin sem stendurrekur 7.600 vélmenni á 90% af alþjóðlegum vefsvæðum sínum, til vitnis um skuldbindingu þess við stafræna umbreytingu. Þessi sjálfvirkni hefur aukið verulega skilvirkni í rekstri á sama tíma og hún hefur stjórnað kostnaði- sem er afgerandi kostur þar sem skortur á vinnuafli og launaþrýstingur eykst í greininni.
Samkvæmt Mark Kunar, forstjóra DHL Supply Chain North America, „Þó að háþróuð kerfi og aukin sjálfvirkni séu orðin nauðsynleg í stjórnun nútíma aðfangakeðjunnar, erum við einbeitt að innleiða þessa tækni á þann hátt sem beinlínis eykur verðmæti viðskiptavina og rekstrarþol“.
Baráttan: Mikil lækkun DHL Global Forwarding
Í algjörri mótsögn við velgengni birgðakeðjudeildarinnar hefur DHL Global Forwarding staðið frammi fyrir miklum áskorunum. Deildin greindi frá a30% lækkun á EBITá ársfjórðungi2 2025 og féll niður í 196 milljónir evra. Þessi barátta hélt áfram á þriðja ársfjórðungi og hélt svipuðum þrýstingi til lækkunar á arðsemi.
Veikleikinn í áframsendingum stafar af mörgum áttum.Sjófraktmagn dróst saman um 6%ári-til-árs á öðrum ársfjórðungi, en flugfrakt náði aðeins hóflegum vexti upp á 1% á sama tímabili. Þetta mynstur endurspeglar víðtækari mótvinda iðnaðarins, þar á meðalGámabókamagn á heimsvísu hríðlækkar um næstum 50%samkvæmt nýlegum hagskýrslum iðnaðarins.
Stefnumiðuð kostnaðarstjórnun þvert á svið
Viðbrögð DHL við þessum ólíku frammistöðu hafa falið í sér stranga kostnaðarstjórnun, sérstaklega innan flutningsmiðlunar sem er í erfiðleikum. Fyrirtækið hefur innleitt stefnumótandi lækkun á helstu starfssviðum:
- Flugnetskostnaður lækkaður um 8,5%
- Afhendingarkostnaður lækkar um 5,8%
- Miðstöðvarkostnaður lækkaði um 1,2%
- Beinum-fullu starfi fækkaði um 3,9%
Þessar ráðstafanir endurspegla það sem Melanie Kreis, fjármálastjóri DHL, lýsir sem „skilvirkri kostnaðar- og ávöxtunarstýringu“ sem gerir fyrirtækinu kleift að „kveikja á fjáröflun á sama tíma og jafnvægi milli vaxtarfjárfestinga og aðlaðandi ávöxtunar hluthafa“.
Tækniskiptingin: Forgangsröðun stafrænna umbreytinga
Frammistöðubilið milli deilda DHL endurspeglar að hluta mismunandi stöðu þeirra á stafræna þroskaferlinum. Nýleg könnun DHL-sem lét gera það leiddi í ljós það73% stjórnenda búast við að aðfangakeðjur þeirra verði háðari gervigreindum-á næstu fimm árum, samt er ættleiðingarhlutfall mjög mismunandi.
Aðeins44% þátttakenda staðfestu að þeir hafi beitt vélfæratækni í vöruhúsum, þar sem enn færri (34%) lýstu yfir fullri ánægju með notkun þeirra á tækninni. DHL Supply Chain hefur verið í fararbroddi þessarar umbreytingar á meðan flutningsdeildin virðist vera að leika sér- á stafræna vettvangi.
Breytingar á alþjóðaviðskiptum sem hafa áhrif á framsendingu
Áskoranir flutningsdeildarinnar endurspegla einnig víðtækari viðskiptatruflanir á heimsvísu. Nýlegar upplýsingar varpa ljósi á verulegar breytingar á viðskiptamynstri, meðað meðaltali alþjóðleg viðskiptafjarlægð nær 4.990 kílómetrumá fyrri helmingi ársins 2025, á meðan viðskipti innan-svæða féllu niður í sögulegt lágmark upp á 50,7%**.
Þessar breyttu viðskiptaleiðir hafa haft bein áhrif á viðskiptamagn DHL og skapað svæðisbundið misræmi. Þó að magn í Bandaríkjunum hafi dregist verulega saman (-32%), sýndu Miðausturlönd og Afríka (+6%) og Asíu-Kyrrahafssvæðin (+3%) vöxt. Slík landfræðileg endurstilling krefst skjótra rekstraraðlaga sem hafa reynst krefjandi fyrir alþjóðlega flutningseininguna.
The Road Ahead: Strategic Response DHL
Þar sem DHL stendur frammi fyrir þessum ólíku frammistöðu, hefur DHL haldið við leiðbeiningar sínar fyrir-árið 2025 umEBIT samstæðunnar hærri en eða jafnt og 6,0 milljörðum evra, sem lýsir trausti á getu sinni til að stjórna í gegnum núverandi sveiflur.
Stefna félagsins beinist að nokkrum lykilverkefnum:
- Markvissar fjárfestingar: DHL heldur áfram að fjárfesta í-vöxtum, þar á meðal lífvísindum og heilsugæslu, nýrri orku og rafrænum-verslun.
- Landfræðileg stækkun: Fyrirtækið er að úthluta umtalsverðum fjármunum til landfræðilegra ávinningssvæða, með áætlanir um aðfjárfesta yfir 500 milljónir evra í Miðausturlöndum fyrir árið 2030.
- Stafræn umbreyting: Hröðun á gervigreind og sjálfvirknitækni í öllum sviðum.
- Lækkun byggingarkostnaðar: „Fit for Growth“ forritið miðar að því aðdraga úr byggingarkostnaði um 1,1 milljarð evra fyrir 2026.
Ályktun: A Microcosm of Industry Evolution
Andstæður frammistöður deildar DHL endurspegla víðtækari þróun flutningaiðnaðarins. Eins og Nikki Frank, forstjóri DHL Global Forwarding (APAC), sagði: „Við erum að færa okkur úr línulegum, kostnaðar-bjartsýni aðfangakeðjuheimi yfir í kerfi sem einkennist af mörgum hnútum, áhættujafnvægi og stafrænni væðingu“.
Framúrskarandi velgengni DHL Supply Chain sýnir gildi sjálfvirkni og stafrænnar samþættingar, en barátta flutningsdeildarinnar varpar ljósi á þær áskoranir sem fylgja hröðum breytingum á alþjóðlegum viðskiptamynstri og tæknilegum truflunum.
Fyrir samkeppnisaðila og samstarfsaðila býður reynsla DHL mikilvæga innsýn: í óstöðugu flutningalandslagi nútímans eru tæknileg innleiðing og rekstrarsveigjanleiki ekki bara kostir-þeir eru forsenda þess að lifa af. Eftir því sem iðnaðurinn heldur áfram að þróast mun hæfileikinn til að halda jafnvægi á skammtíma-arðsemi og langtíma-stefnumótun aðgreina framtíðarleiðtoga frá eftirbátum.
Fyrir frekari innsýn í alþjóðlega flutningaþróun og hagræðingaraðferðir aðfangakeðju, skoðaðu yfirgripsmikla greiningu okkar á xmaelogistics.com.
