Ef þú hefur fylgst með fréttum frá Mið-Austurlöndum gætirðu búist við því að alþjóðleg sjófrakt sé í fullri læti. Eldflaugaárásir, árásir Houthi, herskip á Rauðahafinu – það hljómar eins og martröð í flutningum. Og vissulega hafa orðið truflanir. Skip eru að taka langa leiðina um Góðrarvonarhöfða, flutningstímar eru liðnir og tryggingariðgjöld eru ekki beint kaup.
En hér er það sem kemur á óvart: sjóflutningamagn lítur enn furðu heilbrigt út.
Nei, þetta er ekki innsláttarvilla. Þrátt fyrir að „Miðausturlönd-brjálæðið“ hafi gert fyrirsagnir í marga mánuði, hefur magn gáma sem flytjast yfir helstu viðskiptabrautir ekki farið eins og margir spáðu. Reyndar halda sumar leiðir – sérstaklega Asía-Evrópa og Asía-Mið-Austurlönd – stöðugar eða jafnvel vaxandi.
Svo hvað er í gangi?
Hvers vegna bindi eru ekki að hrynja
Hluti af því er einföld stærðfræði. Rauðahafskreppan dró ekki úr eftirspurn; það breytti því bara. Það þarf enn að flytja farm frá Shanghai til Rotterdam, frá Jeddah til Mumbai. Söluaðilar og framleiðendur hætta ekki við pantanir - þeir bæta bara auka dögum við tímaáætlun sína og borga aðeins meira fyrir lengri ferðina.
Annar þáttur:-framhleðsla. Stórir sendendur lærðu af heimsfaraldrinum. Þeir vilja frekar borga yfirverð fyrir pláss núna en að keppa um það sem ekki er til síðar. Þannig að við sjáum hegðun á háannatíma-árstíðar þar sem magnið er stöðugt, jafnvel þó að kostnaðurinn hækki.
Og við skulum vera heiðarleg – eftir þriggja ára óreiðu í birgðakeðjunni hafa innflytjendur þróað með sér þykka húð. Nokkrar eldflaugar í Rauðahafinu? Óheppilegt, en ekki apocalyptic. Þeir hafa fjölbreyttar leiðir, byggt upp öryggisbirgðir og hætt að ýta á skelfingarhnappinn í hvert sinn sem fyrirsögn öskrar.
Þar sem XMAE Logistics kemur inn
Nú, þetta er þar sem það að vera fimur, reyndur flutningsmiðlari skiptir í raun máli. Ekki sú tegund sem felur sig á bak við sjálfvirka spjallþræði og almenna gjaldskrá. Ég meina þá tegund sem tekur upp símann þegar viðskiptavinur segir: "Skipinu mínu var nýlega breytt - hvað á ég að gera?"
KlXMAE Logistics, við höfum fylgst náið með ástandinu í Mið-Austurlöndum - ekki bara frá fréttastraumum, heldur frá raunverulegum sendingargögnum okkar. Og það sem við höfum séð er að sterkt magn þýðir ekki sjálfkrafa slétt siglingu. Lengri flutningstími þýðir þrengra framboð á búnaði. Skip sem breytt er um leið þýðir hafnarþrengingar annars staðar. Og ef þú ert minni innflytjandi án sérstakrar flutningateymi geturðu auðveldlega ýtt þér aftarlega í röðina.
Það er þar sem styrkleikar okkar koma inn:
- Raunveruleg tengsl við flutningsaðila– Við bókum ekki bara pláss; við höfum beinar línur til-ákvarðanataka á helstu haflínum. Þegar getu minnkar fá viðskiptavinir okkar ekki kalda öxlina.
- Viðbragðsáætlun fyrir margar-leiðir– Á meðan aðrir eru enn að googla „Good Hope flutningstíma“ höfum við þegar kortlagt aðrar leiðir fyrir hverja helstu akrein. Flug-valkostir á sjó? Við höfum fengið þá. Umskipun í gegnum Colombo eða Salalah? Nú þegar verð.
- Staðbundin viðvera í helstu miðausturlöndum– Við erum með stígvél á jörðinni í Jebel Ali, Dammam og Hamad. Það þýðir að við getum flakkað um siði, skjöl og síðustu-mílusendingu, jafnvel þegar svæðisbundin ringulreið reynir að kasta skiptilykil í verkið.
- Gegnsæ, mannleg samskipti– Enginn robo-tölvupóstur. Nei "mál þitt er mikilvægt fyrir okkur." Þegar viðskiptavinur spyr: "Er gámurinn minn enn á því skipi?" við svörum með raunverulegri mælingu, raunverulegum uppfærslum og raunverulegum ráðleggingum.
Hvað þetta þýðir fyrir þig
Ef þú ert að senda vörur í gegnum Miðausturlönd eða einhvers staðar nálægt Rauðahafsgöngunum, þá er niðurstaðan: magnið er mikið en landslagið hefur breyst. Það er ekki bara hægt að bóka kassa, loka augunum og vona það besta. Þú þarft framsendingarmann sem meðhöndlar farminn þinn eins og hann sé þeirra eigin - og sem hefur vöðva til að halda hlutunum gangandi jafnvel þegar fréttirnar eru skelfilegar.
Hjá XMAE Logistics erum við ekki hér til að selja þér ævintýri. Mið-Austurlönd eru sóðaleg núna. En sóðalegur þýðir ekki ómögulegt. Hafmagnið okkar heldur áfram vegna þess að viðskiptavinir okkar treysta okkur til að finna leið – lengri leið, öðruvísi höfn, skapandi lausn – án þess að rjúfa aðfangakeðju þeirra.
Svo ef þú ert þreyttur á að heyra „við sjáum hvað gerist“ frá núverandi flutningsfélaga þínum, þá er kannski kominn tími til að tala saman. Skoðaðu nýjustu taxtablöðin okkar og leiðaruppfærslur áhttps://www.xmaelogistics.com/. Eða sendu okkur bara skilaboð. Við munum gefa þér beina söguna - engin læti, engin ló, bara frakt sem hreyfist í raun.
Vegna þess að sterkt magn verðskuldar sterkari flutningsfélaga.
