Ocean Network Express (einn), sjötti heimsins - stærsta gámalínan, sendi bara Shockwaves í gegnum flutningaiðnaðinn. Flytjandinn greindi frá89% nef í fyrsta ársfjórðungi.)400 milljónir dala- niður í aðeins 700 milljónir dala. Forstjórinn Jeremy Nixon náði ekki orðum: „Áframhaldandi stjórnmálaleg óvissa, sveiflukennd markaðsaðstæður og þrengsla í höfn“ eru að hamra á heimsvísu framboðskeðjum14.
Hvers vegna spá manns í sundur
1. gjaldskrárgleði er að mylja eftirspurn
„Gagnkvæm gjaldskrár Trump 2.0(Apríl 2025) kallaði fram „rússíbani“ í viðskiptum á Transpacific. Þrátt fyrir að 90 daga gjaldskrá hafi komið tímabundnum léttir í maí, er bindi áfram í frjálsu falli.
Hið nýja15% bandarískt gjaldskrá á ESB vöruógnar 10% H2 rúmmálsfall á Transatlantic leiðinni - þar sem afkastageta situr þegar16% hærra en í fyrra.
2. Verð er hrunið iðnaður - breiður
SCFI hefur hrunið í 8 í röð, sökkva 42 stig til viðbótar.
Júní stutt - lifði hlutfallsspik ($ 3, 000+/feu til USWC) gufað upp í júlí og sökk aftur til for - bylgjustig.
3.. Overcapacity + veikt hámarkstímabil=fullkominn stormur
Skip sem beina um Cape of Good Hope (vegna áhættu í Red Sea) eru að teygja aðfangakeðjur, á meðan nýbyggingar flæða markaðinn með umframgetu.
Sjó - upplýsingaöflun varar við„Fjarvistarhátíðartímabil“og möguleiki26% Yoy bindi hrun í ágúst.
Rekstrar lipurð manns: silfurfóður?
Þrátt fyrir líknina hélt maður nálægt - fullri nýtingu á mikilvægum brautum:
Asía - Norður Ameríka (austur): 100%
Asía - Evrópa (vestur): 90%
Samt draugaskip ásækja aftur leiðir:
→ Asía - Norður -Ameríka WestBound Nota:27%
→ Asía - Europe EastBound Nota:35%
Hvað þýðir þetta fyrir skipuleggjendur flutninga
Fjölbreytni umfram transpacific: Hagnaður Meltdown undirstrikar hættuna á yfir - treysta á toll - battered brautir.
Undirbúðu þig fyrir flökt toppa: Seint - september Rush (pre - Kína Golden Week) getur lyft vexti stuttlega - en búist við „brattri dropi“ á eftir.
Læstu getu snemma: Með flutningsaðilum eins og einni tæmandi siglingum innan um magni dropar verða rýmisábyrgðir mikilvægar.
„Við erum að fínstilla flutningasöfn og dreifingu skips til að takast á við þessa mótvind,“ lagði Nixon áherslu á. En með áætluðum FY2025 nettóhagnaði84% YOY, skilaboðin eru skýr:Steopólitísk áhætta er nú einn stærsti truflunin í gámaflutningum.
Snjallir sendendur eru að verja veðmálum - umritunarsamninga, endurupptöku farm og byggja gjaldskrá - ónæmar birgðakeðjur. Er þitt?
