Nýleg gögn sýna hvernig nýjasta umferð viðskiptaspennu og tollaráðstafana hefur haft veruleg áhrif á innflutningsmagn bandarískra gáma og skapað verulegar áskoranir fyrir innflytjendur, flutningafyrirtæki og breiðari aðfangakeðju.
Október tölur staðfesta áhyggjuefni
Nýjustu tölur frá Descartes sýna að innflutningur Bandaríkjanna á gámavörum minnkaði7,5% ár-á-árií október, meðhöndlun bara2,3 milljónir TEU(tuttugu- feta jafngildar einingar). Þessi lítilsháttar 0,1% lækkun frá september gæti virst lítil, en hún markar aðeins annan október síðastliðinn áratug til að skrá -mánaðarsamdrátt-mánaðar-sem er skýr vísbending um vaxandi varkárni innflytjenda.
Það sem gerir þetta sérstaklega áberandi er að októbermagn fór niður fyrir 2,4 milljónir til 2,6 milljón TEU svið sem venjulega gefur til kynna hámarks viðskiptavirkni, sem bendir til óeðlilegra markaðsaðstæðna þegar við nálgumst hátíðartímabilið.
Kína þátturinn: 16,3% ár-á-ár
Lækkunin hefur verið hvað stórkostleg fyrir vörur sem eru upprunnar frá Kína, þar sem sendingar hafa dregist saman16,3% ár-á-árií október. Þrátt fyrir mánaðar-á-mánaðar aukningu um 5,4% í 803.901 TEU, virðist þessi bati viðkvæmur þegar frammistaða flokka- er skoðuð.
- Húsgögn og rúmföt: Lækkun um 13,6% ár-á-ári
- Leikföng og íþróttavörur: Lækkun um 30,4% ár-á-ári
- Rafmagnsvélar: Lækkun 17,2% ár-á-ári
Kína hélt engu að síður stöðu sinni sem efsta uppspretta bandarískra gámainnflutnings, nam 34,5% af heildinni í ágúst.
Á bak við tölurnar: Óvissa um gjaldskrá og áhrif hennar
Drifkrafturinn á bak við þessa samdrátt í innflutningi virðist vera viðvarandi óvissa um viðskiptastefnu Bandaríkjanna.
„Þar sem röskun á gjaldskrá og birgðakeðju hækkar kostnað mun lokaniðurstaðan verða hærra verð fyrir bandaríska neytendur,“ sagði Jonathan Gold, varaforseti birgðakeðju- og tollastefnu hjá National Retail Federation.
Þetta viðhorf var endurómað af Ben Hackett hjá Hackett Associates, sem sagði einfaldlega: „Tollar hafa haft veruleg áhrif á viðskipti“.
Lagalegar áskoranir á þessar gjaldskrár hafa bætt enn einu lagi af óvissu. Þó að áfrýjunardómstóll hafi dæmt mikið af gjaldskráraðferð Trump-stjórnarinnar „ólöglega“, eru reglurnar áfram í gildi þar til hæstaréttardómarar eru endurskoðaðir.
Horft fram á við: „vörusamdráttur“ á sjóndeildarhringnum?
Spár iðnaðarins benda til þess að niðursveiflan kunni að magnast fram yfir-árslok og fram á ársbyrjun 2026. Verkefni National Retail Federation og Hackett Associates:
- nóvember: Búist við 14,4% lækkun á ári-á-ári
- desember: Búist við 17,9% lækkun á ári-á-ári í 1,70 milljónir TEU
Ef þessar spár standast myndi desember vera hægasti mánuðurinn síðan í mars 2023 .
Þessi viðvarandi samdráttur hefur orðið til þess að sumir sérfræðingar hafa lýst ástandinu sem hugsanlega „vörusamdrætti“-sem er skipulagsbreyting frekar en tímabundin sveiflu.
Stærri myndin: Strategic Shifts in Global Trade
Fyrir utan strax samdrátt í magni benda gögnin til grundvallarbreytinga á viðskiptamynstri:
- Svæðisbundið jafnvægi heldur áfram: Á meðan hafnir vestanhafs sáu hlutdeild sína í innflutningi lækkuðu í 44,1% í ágúst (úr 45,8% í júlí), þá tóku hafnir á Austur- og Persaflóa ströndinni til sín og hækkuðu í 40,8% úr 39,3%.
- Víðtækar lækkanir í Asíu: Október innflutningur frá Indlandi, Tælandi og Víetnam dróst saman um 19%, 6% og 4,8% í sömu röð
- Létt eftirspurnarumhverfi: „Nýja eðlilegt“ í vöruflutningum virðist vera að taka á sig mynd með minni grunneftirspurn
Að sigla um óvissuna
Fyrir fagfólk í birgðakeðjunni og innflytjendur krefst núverandi umhverfi sveigjanleika og stefnumótunar. Eins og Jackson Wood, forstöðumaður iðnaðarstefnu hjá Descartes, sagði: Bandarískir innflytjendur standa frammi fyrir "viðvarandi jarðpólitískum núningi og regluverki sem veldur meiri óvissu og flóknu birgðakeðju þegar stefnur breytast og þróast hratt".
Þar sem gert er ráð fyrir að árið 2025 ljúki með gámamagni sem nemur alls 24,9 milljónum TEU (lækkandi um 2,3% frá 2024) og „frekari, meiri lækkun“ sem spáð er fyrir fyrsta ársfjórðung 2026, virðist viðskiptalandslagið útbúið fyrir áframhaldandi ókyrrð.
Vertu upplýst með XMA Logisticsþar sem við fylgjumst með þessari þróun og hjálpum fyrirtækjum að sigla um margbreytileika alþjóðlegra siglinga á óvissutímum.
