Í verulegri hreyfingu sem er að hrista upp alþjóðlega flutningaiðnaðinn,Maersk hefur tilkynnt strangar nýjar ráðstafanirGegn misskilningi gámaþyngdar, þar með talin verulega aukin viðurlög og aukin eftirlitseftirlit. Þessi áreynsla kemur í kjölfar röð sjávarslysa meðfram indverska ströndinni sem hafa aukið vitund um mikilvægar öryggisáhrif á ónákvæmar skýrslugerð um þyngdarafl.
Hvers vegna Maersk er að taka harða afstöðu til þyngdar misskilnings
Skipunariðnaðurinn hefur lengi barist við vandamáliðmisskilin gámaligt, en nýlegir atburðir hafa ýtt flutningsaðilum til að grípa til afgerandi aðgerða. Árið 2025 eingöngu hafa nokkur helstu sjóatvik verið tengd við rangfærslu á farmi:
- Júlí 2024: „Maersk Frankfurt“ eld af indverska ströndinni
- Ágúst 2024: „MSC Capetown III“ eldur í Colombo
- Ágúst 2024: „YM Mobility“ eldur í Ningbo höfn, Kína
Þessi atvik, talin vera af völdummisskilinn hættulegum vörumog ónákvæmar þyngdarskýrslur, hafa orðið til þess að Maersk innleiðir anúll - umburðarlyndi.
Nýja vítaskipan Maersk: leikjaskipti
Frá og með september 2025 hefur Maersk framkvæmt harkalega endurskoðað vítakerfi fyrir misskilning:
|
Brotategund |
Refsingarupphæð |
Fyrri upphæð |
|
Þyngd misskilning |
$ 5.000 fyrir hvert ílát |
Lægra (áður um $ 300) |
|
Hættulegar vörur rangar |
15.000 $ á hvert ílát |
Svipað og fyrri verð |
Tafla: Nýja vítaskipan Maersk fyrir misskilning á farmi
Þessi viðurlög eiga við þegar staðfestar upplýsingar um brúttó massa (VGM) eru ónákvæmar umfram viðunandi viðmiðunarmörk. UnderIndverskir flutningsreglugerðir, Hámarks leyfilegt frávik fyrir VGM er ± 1.000 kíló frá yfirlýstri þyngd, að því tilskildu að ekki sé farið yfir burðargetu gámsins.
Iðnaðurinn - breið þróun í átt að strangari fullnustu
Maersk er ekki einn um þetta áreynslu. Aðrir helstu flutningsaðilar hafa einnig innleitt strangari ráðstafanir:
- MSCGjöld allt að $ 10.000 fyrir hvert ílát fyrir misskilning á þyngd og hefur innleitt VGM seint framlagsgjöld
- Hapag - lloydleggur of þunga gámaflutning upp á $ 100 á hvert tonn fyrir gáma sem eru yfir 18 tonn á evrópskum og Miðjarðarhafsleiðum
- CMA CGMrukkar $ 150 á tonn fyrir gáma yfir 18 tonn á þjónustu Norður -Evrópu og Miðjarðarhafs
- Pilkynnti 30.000 dollara refsingu fyrir misskilinn farmþyngd
Þessi iðnaður - breið breyting endurspeglar aVaxandi áhersla á öryggi sjóog viðurkenningin á því að nákvæm þyngdargögn skiptir sköpum fyrir rétta skipulagningu skips um skip, útreikninga á stöðugleika og heildaröryggi á sjó.
Hvers vegna nákvæm þyngdaryfirlýsing skiptir máli
Afleiðingar rangfærslu gámamála ná langt út fyrir viðurlög við burðarefni:
- Öryggisáhætta: Óviðeigandi þyngdardreifing getur leitt til flutninga á farmi, hrun í gámum og jafnvel skipum
- Tjón tjón: Bilun krana, skemmdir á eftirvagn og bilun í hafnarbúnaði
- Truflanir á framboðskeðju: Tafir tollanna, gámaskoðanir og hugsanlegar höfnun í höfnum
- Lagaleg áhrif: Brot á Solas reglugerðum Alþjóða siglingastofnunarinnar
Hagnýtar leiðbeiningar fyrir flutningsmenn og flutningaaðila
Í ljósi þessarar þróunar eru hér nauðsynleg skref til að tryggja samræmi og forðast viðurlög:
1. Framkvæmdu öfluga sannprófunarferli
Fjárfestu ílöggiltur vigtunarbúnaðurvið hleðsluaðstöðu
StofnaTvöfaldur - Athugaðu samskiptareglurFyrir öll farmgögn
ViðhaldaÍtarlegar skrárá sannprófunarferlum
2. Skildu mörk gámamála
Mismunandi gámategundir hafa mismunandi hámarksgjafagetu:
|
Gámategund |
Hámarksgetu álags (u.þ.b.) |
|
20 'Standard |
24-25 tonn |
|
40 'Standard |
26-27 tonn |
|
20 'Opinn toppur |
Allt að 30 tonn |
|
40 'Flat rekki |
Allt að 40 tonn |
Tafla: Almennt gámageta (breytileg eftir flutningsaðila)
3.. Sendu VGM upplýsingar nákvæmlega og tímabærar
Tryggja að VGM -innsendingar fela í sérRaunveruleg þyngd, ekki áætlanir
Leggja fram skjölvel fyrirframaf niðurskurðartímum
Notasamþykktar vigtaraðferðir(annað hvort allt - ílát eða summa - af - hlutar nálgun)
4. íhugaðu faglega leiðsögn
- Vinna með reyndum flutningsaðilumsem skilja núverandi reglugerðir
- Vertu upplýsturum flutningsaðila - sérstakar kröfur og uppfærslur
- Innleiða þjálfunaráætlanirfyrir starfsfólk sem tekur þátt í farmyfirlýsingu
Stærri myndin: Stafrænni iðnaðarins og samræmi
Þessi brot á misskilningi þyngdar er hluti af breiðariStafrænu þróun iðnaðarins. Flutningsaðilar nota í auknum mæli tækni til að bæta öryggi og skilvirkni:
- Stafrænir vöruflutningapallarsem veita raunverulegt - tíma gagnsæi í verðlagningu þar á meðal öllum viðeigandi aukagjöldum
- Sjálfvirk tollgögnKerfi sem draga úr villum
- Háþróuð hleðslu hagræðingar reikniritTil að hámarka skilvirkni ílátsins meðan þeir virða þyngdarmörk
Horft fram í tímann: Framtíð flutningur gámaflutninga
Ferð iðnaðarins í átt að strangari fullnustu reglugerðar um þyngd gefur til kynna aVaranleg vaktÍ því hvernig farmgögnum er meðhöndlað. Við getum búist við að sjá:
- Fleiri kornótt verðlagslíkönsem endurspegla betur raunverulegan kostnað við að flytja mismunandi gerðir af farmi
- Aukin notkun AI og vélanámsÍ flutningum til að bera kennsl á hugsanlegar misskilningar áður en gámar eru fluttir
- Meiri áhersla á sjálfbærniog skilvirka nýtingu auðlinda með nákvæmri þyngdarskýrslugerð
- Dýpri samþætting stafrænna pallaÍ allri framboðskeðjunni
Ályktun: Fylgni sem samkeppnisforskot
Forysta Maersk í að springa niður í gámameðferð Misdeclaration táknar aNýtt tímabil í öryggi sjóog samræmi. Þó að aukin viðurlög geti virst ströng, endurspegla þau alvarleg öryggisáhrif ónákvæmra farmyfirlýsinga.
Fyrir flutningsmenn og flutningaaðila,aðlagast þessum breytingumer ekki lengur valfrjálst - það er brýn viðskipti. Með því að innleiða öfluga sannprófunarferli, nýta stafræn verkfæri og eiga samstarf við fróður flutningasérfræðinga geta fyrirtæki ekki aðeins forðast viðurlög heldur einnig fengið asamkeppnisforskotmeð aukinni samræmi og skilvirkari rekstri.
Á XMAE Logistics höldum við áfram á undan reglugerðarbreytingum til að tryggja að sendingar viðskiptavina okkar uppfylli nýjustu kröfur en viðhöldum kostnaði - skilvirkni og skilvirkni í rekstri.Hafðu samband í dag Til að læra hvernig sérfræðiþekking okkar getur hjálpað til við að sigla á þessum breyttum iðnaðarstaðlum en hámarka árangur framboðs keðjunnar.


