Air Cargo Industry er að sigla um ólgusjó. Sendendur, flutningsmenn og stjórnendur framboðs keðju standa frammi fyrir fordæmalausum þrýstingi frá því að breyta viðskiptastefnu, afköstum og þróa kröfur viðskiptavina. Hér eru fimm mikilvægar þróun sem endurmóta markaðinn núna - og hvernig á að laga:
1. Getu marr mætir svífa eftirspurn: kreppan er raunveruleg
Eftirspurn (6-10% vöxtur) er gegnheill framboð (4-5% vöxtur)Yfir helstu brautir eins og Kína, Indland, Víetnam og Miðausturlönd til Evrópu. Þetta ójafnvægi mun halda vexti hátt og pláss samkeppnishæft til og með 2025.
Af hverju það er særir sendendur:Öryggisgeta krefst lengri leiðartíma, sveigjanlegra bókunarglugga og afritunarmöguleika. Hefðbundin „á - eftirspurn“ Bókanir á blettum Bókanir Áhættu og kostnaður umframmagn.
2. E - Viðskiptaþróun: Beyond the "All - Air" líkanið
E - Verslun er áfram #1 drifkraftur vaxtar í loftfarnum (sérstaklega í Asíu - Pacific, mun vera ráðandi 80% af $ 36T Global B2B E - Commerce Market). En skjálftabreyting er í gangi:
Helstu leikmenn eru að breytast frá90% flugfrakttil a60% loft / 40% nálægt blendingur líkan.
Trigger:Hugsanlegar US de minimis reglur breytingar (skattlagning undir - $ 800 sendingar). Minni seljendur horfast í augu við 20%+ kostnað eykst ef undanþágur herða.
Snjall hreyfing:Blandið Air Express fyrir brýnt pantanir með svæðisbundnum vörugeymslu fyrir kostnað - viðkvæmt rúmmál.
3. Geopolitical ókyrrð endurupptöku net
- Truflanir á rauðum sjónáði hámarki snemma árs 2025 og ýtti sjóbifreiðum í loftið. Meðan stöðugleika stendur er flökt áfram - loftið heldur 30%+ ávöxtunarkröfu yfir fyrir - heimsfaraldur.
- Rússland - Úkraínu loftrýmisbannGefðu kínverskum flutningsmönnum 2 - klukkustunda flugtíma yfirburði yfir evrópskum samkeppnisaðilum á Asíu - Evrópuleiðum. Niðurstaða: European Airlines (eins og Air France-KLM) eru að færa maga getu frá Kína.
- Bandarísk viðskiptastefna Whiplash:Asía - n. Ameríka farmur nosed-10,7% Yoy í maí 2025Þegar gjaldskrár sló í gegn og E - tóku breytingar á viðskiptum. SHIPPERS FROM - hlaðnar sendingar, síðan endurfluttar um Evrópu eða Mexíkó.
4. Tæknibreytingin: AI, Automation & Real - Time Agility
Stafrænni er ekki lengur valfrjáls. Leiðtogar nota:
- Ai - knúinn pallurFyrir öfluga hagræðingu leiðar, að draga úr flutningstímum um 15-30% þrátt fyrir truflanir.
- Real - tímabraut - og - rekjaTil að draga úr áhættu (eins og hitastigsferðir fyrir lyfjafræði) og rista farmþjófnað.
- Sjálfvirk flutningssamsvörunTil að smella á ónotaða maga afkastagetu á farþegaflugi - gagnrýnin eins og flugfélög bæta við 4, 000+ nýjum svæðisbundnum leiðum (81% í stuttu - flutning frístundaferðir).
Útborgunin? Hraðari tollafgreiðslu, færri tafir og kostnaðarsparnaður jafnvel á óskipulegum mörkuðum.
5. Seigluleikbókin: 4 tækni fyrir lipur sendendur
- Fjölbreytni í uppsprettu og leið:Forðastu stök bilun (td Kína+ val eins og Indland eða Mexíkó).
- Samþykkja blendinga birgðalíkön:Blandið bara - í - tíma loftsendingar með stefnumótandi nálægt - markaðsgetum.
- Nýttu fríverslunarsvæði (FTZ):Skerið skyldur, frestaðu gjaldskrár og flýttu fyrir kross - landamærum.
- Hámarka bata skyldu:Endurskoðun fyrri sendinga - Allt að 5% af innflutningstollum geta verið endurheimtanlegar undir gallaforritum.
The botn lína
Hlutverk Air Cargo hefur færst frá neyðarvalkosti yfir í stefnumótandi stoð í framboðskeðju. Með157b í tekjum sem spáð var fyrir árið 2025(15,6% af tekjum flugfélaga), sigurvegarar verða þeir sem blanda saman stafrænu verkfærum, sveigjanleika netsins og snjalla birgðaaðferðir.
"Sendendur notuðu til að elta lágt verð. Nú keppa þeir umvissu. " * - greinandi iðnaðarins, Xeneta *
