Evrópa horfir niður á eldsneytisafgreiðslukreppu sem gæti knésett flugiðnaðinn. Alþjóðaorkumálastofnunin (IEA) varaði við því í vikunni að flugvélaeldsneytisbirgðir álfunnar „geti aðeins endað í um sex vikur,“ og ef átökin í Miðausturlöndum halda áfram að trufla birgðir í gegnum Hormuz-sund, gæti flugafpöntun farið að gerast „mjög fljótlega“.
Þetta snýst ekki bara um farþegaferðir. Fyrir alla sem reiða sig á flugfrakt-hvort sem þú ert að senda raftæki, lyf eða bílavarahluti- er ástandið sífellt spenntara.
Klukkan tifar
Leyfðu mér að brjóta niður tölurnar. IEA áætlar að ef Evrópa tekst að skipta aðeins um helming af tapuðu magni flugvélaeldsneytis frá Mið-Austurlöndum gæti birgðamagn náð mikilvægum þröskuldi strax í júní. Þegar birgðir fara niður fyrir 23 daga virði gætu sumir flugvellir bókstaflega orðið uppiskroppa með eldsneyti, sem leiðir til aflýsts flugs og truflunar á farmgetu. Sum Evrópulönd eiga nú þegar eldsneytisbirgðir undir 20 dögum.
Alþjóðasamband flugfélaga (IATA) varar við því að Evrópa gæti orðið fyrir útbreiddum flugafpöntunum í lok maí. Og hér er hvatningin: jafnvel þótt flugfélög séu enn að fljúga, hefur kostnaður við að flytja vörur með flugi þegar hækkað verulega. Verð á flugvélaeldsneyti hefur meira en tvöfaldast frá því fyrir átökin, þar sem evrópskt skyndiverð fór í kringum 1.838 dollara á tonnið í byrjun apríl.
Hvers vegna flugfrakt er að taka á sig högg
Flugfraktiðnaðurinn finnur nú þegar fyrir kreistunni. Í Þýskalandi eru flugfraktfyrirtæki að þrýsta á um forgangsaðgang að eldsneyti og vara við því að skömmtun gæti orðið nauðsynleg-Ítalía hefur þegar sett eldsneytistakmarkanir á fjórum flugvöllum.
„Flugflutningageirinn þjónar sem mikilvægur burðarás í alþjóðlegum aðfangakeðjum og iðnaðarverðmætasköpun,“ sagði Christopher Stoller, forseti Aircargo Club Deutschland. Samt eru vöruflutningaskip oft fyrstir til að lenda á hliðarlínunni þegar eldsneyti verður þétt, þar sem stjórnvöld hafa tilhneigingu til að forgangsraða farþegaflugi.
Á sama tíma eru flugfélög í Mið-Austurlöndum sem tengja austur-vestur viðskiptabrautir enn starfandi langt undir venjulegri afkastagetu-Emirates SkyCargo á um 60 prósent af áætlun sinni, Qatar Airways Cargo á um það bil 20 prósent. Þessi getubil er að endurmóta alþjóðlegt flugfraktflæði og verð á lykilbrautum hefur hækkað í kjölfarið.
Hvað þetta þýðir fyrir sendingar þínar
Ef þú ert að senda vörur frá Asíu til Evrópu eða Ameríku núna, hefur þú líklega tekið eftir lengri afgreiðslutíma og brattari fraktreikningum. Góðu fréttirnar eru þær að það eru valmöguleikar-og það er þar sem vinna með reyndum flutningsaðila skiptir miklu máli.
KlXMAE Logistics, við hendum ekki bara farminum þínum í fyrstu tiltæku flugvélina og vonum það besta. Við höfum verið að sigla um flóknar truflanir á birgðakeðjunni síðan við byrjuðum aftur árið 2018 og við höfum byggt upp net yfir 100 erlendra umboðsmanna til að hjálpa okkur að finna skapandi lausnir þegar staðlaðar leiðir eru lokaðar.
Snjallari nálgun þegar flugfrakt verður grýtt
Lykillinn núna er sveigjanleiki. Hrein flugfrakt er undir þrýstingi, en það þýðir ekki að birgðakeðjan þín þurfi að stöðvast. Við sauma saman flug-, sjó- og járnbrautarflutninga í eitt gagnsætt verkflæði-svo þegar einn háttur verður dýr eða óáreiðanlegur getum við snúið okkur yfir í aðra án þess að missa skriðþunga.
Til dæmis, ef flugfraktgjöld frá Kína til Evrópu eru há og afkastageta er lítil, getum við breytt tíma-viðkvæmum en ekki-brýnum sendingum til sjóflugs-flugsamsetninga eða flýtiþjónustu á sjó með forgangi. Og fyrir farm sem getur tekið nokkra auka daga í flutningi, býður járnbrautarflutningar yfir landsvæði Evrasíu furðu raunhæfan valkost.
Við tökum líka getgáturnar út úr jöfnunni. Þú getur fylgst með sendingum þínum á netinu í rauntíma-hugsaðu um það eins og að fylgjast með Uber Eats pöntuninni þinni, en fyrir fullan gám af vörum þínum. Svona enda-til-sýnileika er ekki bara gott að hafa þegar truflanir verða; það er nauðsynlegt til að taka skjótar ákvarðanir um endurskipulagningu eða flýtingu.
Hagnýt skref til að vernda aðfangakeðjuna þína
Ef þú ert að senda vörur um Evrópu eða treysta á flugfrakt frá Asíu núna eru hér nokkur atriði sem þarf að huga að:
Byggja inn biðminni tíma.Þar sem eldsneytistakmarkanir eru líklega viðvarandi í sumar, gerðu ráð fyrir að flugfraktáætlanir gætu verið minna fyrirsjáanlegar en venjulega.
Fjölbreyttu leiðum þínum.Ekki setja öll farmeggin þín í eina körfu. Vinna með framsendingaraðila sem getur boðið upp á marga leiðarvalkosti.
Skoðaðu fjölþættar lausnir.Stundum er hraðasta leiðin ekki sú beinasta. Sjóflug-blendingur gæti í raun komið vörum þínum á markað fyrr en að bíða eftir seinkun á flugfrakt.
Samskipti snemma.Ef þú veist að sending er á næsta leiti skaltu hringja í flutningsfélaga þinn eins langt fram í tímann og mögulegt er. Því meiri afgreiðslutími sem við höfum, því fleiri valkostir getum við stillt upp.
Niðurstaðan
Þotueldsneytiskreppan hverfur ekki á einni nóttu. Jafnvel þótt diplómatísk viðleitni beri árangur, mun skemmd orkumannvirki taka marga mánuði að ná aftur getu fyrir-átök. Það þýðir að truflanir á birgðakeðjunni munu líklega bíða langt fram á sumar.
En hér er málið: óvissa er nákvæmlega hvenær það borgar sig að hafa traustan flutningsaðila. Við erum ekki bara flutningsmiðlari; við erum fólkið sem hjálpum þér að finna út hvað raunverulega er skynsamlegt fyrir farminn þinn-hvort sem það er loft, sjó, lest eða einhver snjöll samsetning af þessu þrennu. Engin erfið sala, engin að ýta þér inn í þjónustu sem passar ekki. Bara heiðarleg ráð og áreiðanleg framkvæmd.
Ef þú hefur áhyggjur af því hvernig eldsneytiskreppan gæti haft áhrif á komandi sendingar þínar, skulum við tala. Við skoðum aðfangakeðjuna þína, merkjum hugsanlega sársaukapunkta og setjum saman áætlun sem heldur vörum þínum á hreyfingu-sama hvað markaðir henda í okkur.
Vantar þig tilboð eða vilt ræða aðra leiðarmöguleika fyrir farminn þinn?Hafðu samband við XMAE Logistics í dag.
