Þegar efnahagslíf Indlands keppir að því að verða þriðji stærsti heimsins, eru alþjóðlegir flutning risar að spreyta sig fyrir sneið af þessu 3,7 milljarða dala tækifæri. Franski flutningsaðilinn CMA CGM gerði bara djörfasta flutning sinn ennþá-að endurspegla gámaskip undir franska fánanum sérstaklega til að þjóna bylgja iðnaðar brautir.
Af hverju þetta skiptir máli fyrir indverska flutningsmenn
Skipaskipið í Miðjarðarhafsfyrirtækinu, sem nú siglir undir litum Frakklands, snýst ekki bara um þjóðarstolta. Heimildir nálægt samningnum sýna þrjú stefnumótandi leikrit:
- Hraðari tollafgreiðslu: Frönsk-flaggað skip hafa forgang í evrópskum höfnum eins og Le Havre, rista á viðsnúningstíma fyrir indverska útflytjendur sem keppa gegn hraðskreiðum tímamörkum.
- Niðurgreidd staðsetning: Tonnagreining frá Frakklandi gæti lækkað rekstrarkostnað CMA CGM með 12-15% - Sparnaður er líklega borinn til indverskra lítilla og meðalstórra fyrirtækja sem berjast gegn hækkandi flutningsreikningum.
- Pólitísk trygging: Með spennu í Rauða sjónum færðu skip evrópskt aukna skiptingu sjóhersins-mikilvæg til að vernda rafeindatækni sem er gerð á Mumbai sem er á leiðinni á mörkuðum ESB.
Logistics Gold Rush á Indlandi
Endurspeglun CMA CGM fellur saman við uppsveiflu hafnarinnar á Indlandi:
- Ný sjálfvirk flugstöð Nhava Sheva 90% af Exim umferð Vestur -Indlands
- Tollúthreinsun Mundra -hafnar 24\/7 tollgæslu Pilot Sliging dvalartími í 8 klukkustundir
- 82 milljarða dollara hafnar nútímavæðingar Sagarmala verkefnisins
„Við erum að sjá 22% jógvöxt í lyfjasendingum á Indlandi og Frakklandi,“ sagði yfirmaður útibús CGM í Mumbai Branch á sjávarstefnu í Marine Tech í síðustu viku. „Þetta skip mun bera 20% fleiri rif en venjulegar einingar - mikilvæg fyrir bóluefnisframleiðendur Pune.“
Hvað þýðir þetta fyrir aðfangakeðjuna þína
Fyrir indversk fyrirtæki:
- Búast við 8-10% Úthlutun rýmis í France-bundnum leiðum á Q4 hámarkstímabili
- Ný vikulega sigling frá Pipavav til FOS-Sur-Mer sker flutningstíma í 16 daga
- Hollur frönskumælandi flutningateymi hjá JNPT og Chennai höfnum
Sérfræðingar á alþjóðaviðskiptum spá því að þessi ráðstöfun muni þrýsta á Maersk og MSc til að auka flota sem beinast að Indlandi. Á sama tíma eru textílútflytjendur á Indlandi þegar að endurtaka sendingar í gegnum nýja frönsk-faggaða þjónustu CMA CGM og vitna í 30% lægri tryggingariðgjöld samanborið við keppendur í Panama.
Þarftu flutningalausnir á Indlandi?
Þegar CMA CGM tvöfaldast á Indlandi verður snjall flutningaáætlun mikilvæg. Lið okkar á XMAE Logistics sérhæfir sig í:
- Tollhreinsaður vöruflutningur fyrir franska áfangastaði
- Kæli í gámaflutningum frá helstu indverskum höfnum
- Hagræðing leiðar forðastu kæfupunkta Red Sea
Með útflutningi Indlands til Frakklands sem lenti í 7,4 milljörðum dala árið 2023 (hækkaði um 18% frá stigum fyrir pandemískt), gefur þetta endurspeglun á vatnsrennsli. Fyrirtæki sem nýta sér snemma flutninga á kostum gætu handtekið 15-20% sparnað á flutningum á Evrópu sem bundið er við þetta reikningsár.
