MUMBAI - Alheimsflutningaleiðtogi CMA CGM er verulega að stækka nærveru sína víðsvegar um Indland og beita viðbótarskipum á lykilviðskiptaleiðum meðan þú býrð sig undir að fara inn í strandskiptamarkað þjóðarinnar .
Flytjandinn hefur tvöfaldað vikulega getu sem tengir Indland við Evrópu og Miðjarðarhafið síðan í janúar 2024 og bætt fjórum 15, 000- teu skipum við IMED þjónustu sína (Indland Mið -Austur -Evrópu). Þetta styrkir Direct Port kallar á NHAVA Sheva (Mumbai), Mundra og Chennai.}}}}}}}}}}}}}}}}
Skipting á Indlandi:
Dýpkað alþjóðleg tengsl:
- 40% afkastagetu á göngu Indlands og Europe
- Ný Chennai-Fos Express (CFX) þjónusta sem tengir Suður-Indland við Kína/Suðaustur-Asíu
- Hraðari flutningstímar: Nhava Sheva til Fos-sur-Mer á 17 dögum
Strandflutninga:
CMA CGM Indland staðfesti áform um að hefja innlenda farmhreyfingu milli indverskra hafna seint 2024. Þetta staðsetur franska fyrirtækið til að ná vaxandi eftirspurn eftir Cabotage sem ekið er af:
- Sagarmala Port Modernization Spress ríkisstjórnarinnar
- Hækkandi verksmiðjuflutningur til innanríkis ríkja
- 12% Árlegur vöxtur í rúmmálum í strandgámi (gögn Indian Ports Association)
Skuldbinding innviða:
Hljómsveitarhópur hópsins (CMA skautanna) er að kanna fjárfestingar í gámafyrirtækinu East Coast til að styðja við útflutningsframleiðsluþyrpingu í Tamil Nadu og Andhra Pradesh .
Af hverju þetta skiptir máli fyrir indversk fyrirtæki:
„Þessar hreyfingar gefa til kynna traust í langtímaútflutningi Indlands,“ útskýrir Ramesh S . Menon, Mumbai-undirstaða Logistics Advisor . „Doubling Mainline getu dregur úr ofháðum á umskiptum miðstöðvum eins og Colombo . fyrir AutomoTive og textíl útflutningsaðila, beinir evrópskir siglingar þýða að meina DADER DAVAYS {6 {{}„ “
Strandsframkvæmdin gæti mótað innlenda flutninga . CMA CGM mögulega Roll-On/Roll-Off (RORO) þjónustu gæti skorað á hefðbundna vöruflutninga fyrir bílahluta og vélar flutninga milli Gujarat og Tamil Nadu strandstöðva .}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Hvaða flutningsmenn ættu að horfa á:
- Framboð búnaðar: Ný skip ættu að létta gámaskort hjá Mundra og Krishnapatnam á hámarkstímabili
- Verðlagning útflutnings: Aukin afkastageta getur komið á stöðugleika á staðnum til áfangastaða Miðjarðarhafs
- Strandshraða mannvirki: Verðlagslíkön fyrir innlenda fætur sem q 3 2024}
Framkvæmdastjóri CMA CGM Indlands tók fram: „Stækkað fótspor okkar er í takt við markmið Indlands til að ná 7, 000 MT Port Cargo Volumes eftir 2030. Við erum að byggja upp lipur lausnir fyrir bæði alþjóðlega kaupmenn og innlendar atvinnugreinar .“
Niðurstaða:Með 17% af gámaflutningum á Indlandi sem þegar eru að fara á CMA CGM skip (Alphaliner 2023), styrkir þessi stækkun stöðu Indlands í alþjóðlegum birgðakeðjum meðan brautryðjandi nýir strandvalkostir . fyrirtæki sem senda milli Indlands og Evrópu/Norður -Afríku ættu að endurmeta leiðarvalkost
