Hefðbundin flugfraktaukning er engin-en sýning, en verð hækkar samt. Hér er það sem er í raun að gerast á alþjóðlegum flugfraktmarkaði.
Manstu eftir dögum fyrirsjáanlegrar óreiðu á fjórða ársfjórðungi? Þeim virðist vera lokið. Þó að meðaltalsgengi í lykilviðskiptum í Asíu-Evrópu og viðskiptum yfir Kyrrahafið sé að hækka, á markaðurinn ekki von á hefðbundinni hækkun á háannatíma á síðasta ársfjórðungi 2025.
Þessi þversögn skilgreinir landslag flugfrakta í dag, þar sem verð bregst ekki við árstíðabundnum eftirspurnaraukningum heldur flókinni blöndu af getustjórnun, landpólitískum þrýstingi og breyttum viðskiptamynstri.
Tölurnar á bak við klifrið
Vaxtahækkanirnar eru raunverulegar og verulegar. Á aðeins tveimur vikum hefur meðaltalsverð frá kínverskum flutningsmiðlum til Evrópu hækkað um meira en13%í seinni hluta október.
Svipaður þrýstingur er að byggjast á loftfarsleiðum, þó að undirliggjandi markaðsvirkni sé verulega mismunandi milli viðskiptabrauta.
Þessi hreyfing upp á við kemur þrátt fyrir skort á sterkri eftirspurn neytenda sem einkennir venjulega nálgun hátíðarinnar. Hefðbundið háannatímabil virðist vera að breytast í eitthvað algjörlega nýtt- „hámarki-minna fjórða ársfjórðungi“ þar sem sveiflur koma í stað fyrirsjáanleika.
Hvað er í raun og veru að ýta undir vaxtahækkanirnar?
1. Stefnumótísk afkastagetu minnkun
Flugfélög og flutningafyrirtæki hafa dregið erfiðan lærdóm af fyrri yfirburðargetu. Á núverandi markaði eru þeir fyrirbyggjandi að stjórna getu með vandlega útfærðumblankar siglingar(aflýstar ferðir) og agaðri getuútfærslu.
Á loftfarsleiðum hafa flugrekendur aukið siglingar án afláts allan október og haldið tilboðsgetu aðeins undir septembergildum. Þessi tilbúna þéttleiki skapar þrýsting upp á verð jafnvel án þess að eftirspurn aukist.
2. Áhrif á gjaldskrá Trump-stjórnarinnar
Umhverfi viðskiptastefnunnar heldur áfram að móta flutningsflæði. Þó að fyrri ríkisstjórn hafi veitt 90 daga frest fyrir gagnkvæma gjaldskrá, heldur undirliggjandi óvissa áfram að skekkja siglingamynstur.
Gjaldskrár-drifinn verðbólguþrýstingureru að byggjast upp um alla aðfangakeðjuna, með kjarna PCE sem gæti farið yfir 3% árið 2025. Þegar fyrirtæki byrja að færa gjaldskrár-tengdan kostnað yfir á neytendur aðlagast allt vistkerfi flutninga að nýjum viðskiptaveruleika.
Thepólitískur þrýstingur á sjálfstæði Seðlabankansflækir málið enn frekar, þar sem markaðir túlka þessa truflun sem verðbólgu-mögulega þrýsta langa-ávöxtunarkröfu hærra og hafa áhrif á verðmat gjaldmiðla.
3. Breyting á viðskiptabrautum
Ekki eru allar leiðir fyrir sama álagi. Þó að Asía-Evrópa sjái stöðugan vöxt, hefur magn frá Kína og Hong Kong til Bandaríkjanna dregist saman um u.þ.b.15%frá því fyrir-verðskrá mars stigum.
Á sama tíma hafa sendingar frá Asíu-Kyrrahafi (að Kína og Hong Kong undanskildum) til Bandaríkjanna aukist13%á sama tímabili, sem bendir til þess að umtalsverð endurskipulagning aðfangakeðjunnar sé í gangi.
Themunur á markaðsþróun í Bandaríkjunum og Evrópuhefur orðið sérstaklega áberandi á öðrum ársfjórðungi, og bregst beint við ört breyttri viðskipta- og tollastefnu Bandaríkjanna.
Nýi markaðurinn eðlilegur: Sveiflur án árstíðarsveiflu
Hefðbundið háannatímalíkan-með fyrirsjáanlegum eftirspurnaraukningum á fjórða ársfjórðungi-hefur brotnað. Það sem er að koma í staðinn er markaður sem einkennist af:
- Pólitísk og stefna-drifin truflanirkoma í stað árstíðabundins eftirspurnarmynsturs
- Viðbragðshæfari getustjórnunfrá flutningsaðilum
- Viðvarandi verðbólguþrýstingurum alla aðfangakeðjuna
- Vökvi á viðskiptabrautþar sem sendendur endur-stilla stöðugt leiðir
Hagspár á heimsvísu benda til áframhaldandi óvissu. Líklegt er að hagvöxtur í Bandaríkjunum og Austur-Asíu muni hægja á næstu mánuðum áður en hugsanlegt stefnumótandi áreiti knýr aftur til baka snemma árs 2026.
Búist er við að Seðlabanki Bandaríkjanna haldi áfram stefnu sinni um „lækkanir á tryggingum“-að lækka vexti til að draga úr hagkerfinu án þess að gefa til kynna læti. Þessi viðkvæma jafnvægisaðgerð endurspeglar viðkvæmt ástand markaðstrausts.
Hagnýtar afleiðingar fyrir sendendur
Fyrir flutningasérfræðinga sem sigla um þetta nýja umhverfi eru nokkrar aðferðir að verða nauðsynlegar:
- Fjölbreyttu viðskiptabrautum: Ekki of-reiða þig á staka ganga. Breytingin frá Kína til annarra framleiðslustöðva í Asíu virðist skipulagsleg frekar en tímabundin.
- Faðma sveigjanleika: Hæfni til að sveigjast á milli sjós og lofts, eða milli mismunandi flugganga, veitir afgerandi áhrif í samningaviðræður um gjaldskrá.
- Fylgstu með getuvísum: Auðsiglingar og skortur á búnaði veita oft viðvörun snemma um gengisbreytingar. 33,4% hækkun á miðjan-október í Austurlöndum fjær til vesturstrandar Bandaríkjanna er sambærileg en þó minna dramatísk.
- Byggðu upp sterkari flutningssambönd: Á óstöðugum mörkuðum verða viðskiptasambönd dýr. Samstarfsaðilar með öruggan getuaðgang veita umtalsverð verðmæti.
Horft lengra en Q4
Víðtækara efnahagslegt samhengi bendir til þess að þessi mynstur gætu haldist fram til ársins 2026. Gervi þrengslin sem skapast af getuaga, ásamt áframhaldandi óvissu í viðskiptastefnu, bendir til áframhaldandi sveiflu í vöxtum án skýrs árstíðabundins mynsturs.
Eins og ein greining bendir á, „Markaðurinn er farinn að aðlagast „nýjum veruleika“ þar sem verðbólga getur stöðugt farið yfir 2%, og það hefur áhrif á allt frá vöruverði til neytendahegðunar“.
Fyrir hagsmunaaðila í flugfrakt þýðir þetta að yfirgefa úrelt árstíðabundin áætlunarlíkön og byggja upp seigurri, -njósnadrifnar flutningsaðgerðir sem geta brugðist við pólitískum og efnahagslegum merkjum frekar en hefðbundnum eftirspurnarlotum.
Háannatímabilið eins og við vissum það kann að vera liðið, en í staðinn er markaður sem verðlaunar lipurð, greind og stefnumótandi samstarf fram yfir einfaldar árstíðabundnar spár.
