Eftir þriggja mánaða hiklaust lækkun hefur Asíu-Europe FAK (vöruflutningur alls kyns) sýnt fyrstu merki sín um bata, samkvæmt ferskum gögnum frá World Container Index Drewry. Xiamen AE Global Market Analysis teymið staðfestir blettigjald fyrir 40 'ílát á lykilleiðum eins og Shanghai-Rotterdam hækkaði um 2% í vikunni og settist að 2636 dali-fyrsta hreyfingin upp á við síðan langvarandi glærur í febrúar hófust.
Af hverju gengi hætti að falla (og hvers vegna það skiptir máli)
Þrír þættir keyrðu þennan viðsnúning:
- Autt Sailings stefna: Helstu flutningsaðilar eins og MSC og CMA CGM fjarlægðu 12% af afkastagetu á fjórða ársfjórðungi á Asíu-N. Evrópu leiðir, á hverri gögnum um sjó. Færri skip=Strangara rými=hlutfall skuldsetning.
- Peak árstíðarpróf: Evrópskir smásalar eru aðhleðsla á þriðja ársfjórðungi þrátt fyrir veik eftirspurnarmerki og skapa óvænt júlí bindi.
- Bunker eldsneyti bylgja: IFO380 Verð hoppaði 9% í Singapore í þessum mánuði og neyddi línur til að stilla FAK formúlur.
„Flutningsmenn lentu loks á verkjamörkum sínum,“ segir yfirmaður Ocean Freight. „1.300 $/TEU stigið var ósjálfbært-við erum að sjá raunverulegar kostnaðarleiðréttingar núna, ekki bara eftirspurnarleik.“
Mun bata halda? Raddir iðnaðarins klofnar
• Bullish View: SCFI Kína-Europe vísitala spáir 8-12% hækkunum í gegnum ágúst þegar GRI útfærslur bíta.
• Bearish Counter: Hapag-Lloyd Q2 afkomusímtal varar við „brothætt jafnvægi“ með 18% af alþjóðlegum flota aðgerðalausum.
Snjallir sendendur eru að gera þetta núna
- Læstu blendinga samninga: Blandið FAK blettigjald með smástigssamningum (45-60 dagar)
- Snúðu losunarhöfnum: Hugleiddu Hamborg yfir þrengdum Antwerp
- Nýta járnbrautarvalkosti: Gögn okkar sýna járnbrautarvexti Kína-ESB nú 11% ódýrari en fyrir hámark hafsins
[Strategic leitarorðastaðsetning]
Þessi stöðugleiki kemur þar sem alþjóðlegir flutningastjórar leita áreiðanlegra flutningatíðna Asíu og evra, greiningar á gámaflutningum og samninga um samningaviðræður-öll svæði þar sem vikulegar markaðsskýrslur Xiamen AE Global veita aðgerða greind.
Hvað er næst?
Öll augu 15. júlí Gris. Með 85% flutningsaðila sem tilkynna $ 500-800/TEU eykst, var viðvarandi bata um hvort:
✓ Eftirspurn uppfyllir bjartsýni flutningsaðila
✓ Gagnasviði heldur áfram eftir Q3
✓ Steopólitískir þættir (kostnaður við Rauða sjó, ESB -aukagjöld) eru áfram stöðugir
[CTAS blandaðist náttúrulega]
Þarftu að verja gegn hraða sveiflum?Kannaðu áhættustýrða flutningalausnir Xiamen Ae Global.
