Þegar við nálgumst síðustu mánuði ársins 2025, heldur alþjóðlegur flugfraktiðnaður í sér andanum. Hámarkstekjutímabilið er komið og aðferðir og innsýn flutningsmiðlara geta leitt í ljós hvert markaðurinn stefnir. Ef þú tekur þátt í flutningum er skilningur á þessu gangverki ekki bara fræðilegur-það gæti ákvarðað skilvirkni og kostnaðar-kostnaðar-aðfangakeðju þína í gegnum mikilvæga hátíðartímann.
Núverandi markaðspúls: Bati mætir óvissu
Flugfraktmarkaðurinn er að senda blönduð merki þegar við förum inn í hefðbundið háannatímabil. Annars vegar greindi Cathay Cargo frá a13% aukning-á-árií farmi sem fluttur var í ágúst 2025, með eftirspurn til Ameríku áfram öflug og veruleg vöxtur í lausnum fyrir hættulegan varning, einkum flutninga á litíum rafhlöðum til Eyjaálfu. Þessi vöxtur endurspeglar uppbyggingu á háannatíma sem leikmenn í iðnaði vonast til að haldi áfram á næstu mánuðum.
En undir þessum jákvæðu tölum er flóknari veruleiki. Themeðalverð á flugfrakti á heimsvísusýndi hóflegan bata í júní og hækkaði um 2% frá fyrri mánuði, þó að það hélst 1% undir júní 2024. Þetta ósamræmi undirstrikar sveiflur markaðarins, sérstaklega þar sem hann lagar sig að óstöðugri viðskipta- og tollastefnu Bandaríkjanna.
Svæðismunir: Saga um tvo markaði
Ein sláandi þróun árið 2025 hefur veriðstækkandi bil milli viðskiptabrauta. Þó að magn frá Kína og Hong Kong til Bandaríkjanna hafi lækkað um u.þ.b. 15% á milli mars og júní 2025 miðað við fyrir-gildi, náði magn til Evrópu hæsta stigi á þessu ári í júní, jókst um 15% miðað við júní 2024.
Flutningsmenn fylgjast náið með þessum breytingamynstri. CH Robinson greinir frá því að búist sé við að evrópskir markaðir haldist sterkir, á meðan vöxtur í Bandaríkjunum gæti verið hóflegri vegna viðskiptatolla og áhrifa þeirra á viðhorf neytenda. Þessi mismunur þýðir að flutningsaðilar með sveigjanlegt net og fjölbreytt flugfélagasamstarf geta siglt á háannatíma betur en þeir sem eru læstir inn á sérstakar viðskiptabrautir.
The Capacity Squeeze: Hvers vegna flutningsmenn halda á spilunum
Grundvallaráskorunin fyrir háannatímann 2025 ervaxandi ójafnvægi milli eftirspurnar og getu. Þó að spáð sé að eftirspurn aukist á bilinu 6-10% eftir viðskiptabraut, er aðeins gert ráð fyrir að afkastageta aukist um 4-5%. Þetta bil skapar aðstæður þar sem flutningsgjöld geta hækkað verulega, sérstaklega á mesta eftirspurnartímabilum.
Nokkrir þættir eru að herða getu:
- Maga farþegahefur náð sér að mestu en dugar ekki til að vega upp á móti heildarþvingunum
- Tafir á afhendingu fraktflugvélaeru að takmarka sérstaka flutningsgetu
- Fjölbreytni í framleiðsluinn á markaði í Suðaustur-Asíu er að beina getu frá hefðbundnum leiðum
- Fækkun vetraráætlunarmun takmarka enn frekar tiltækt pláss þar sem flugfélög laga sig að minni eftirspurn farþega
Flutningsmenn með sterk tengsl ogfyrirfram-tryggð úthlutun afkastagetugæti haft verulega yfirburði á þessu háannatímabili. Eins og DHL Global Forwarding benti á í skýrslu sinni Air Freight State of the Industry, "Sendendur ættu að skipuleggja hugsanlegar hækkanir á álagstímum og gera ráð fyrir verðbreytingum, sérstaklega fyrir tíma-viðkvæmar eða árstíðabundnar vörur".
Algildismerki E-verslunar
E-verslun er áfram aðal drifkraftur eftirspurnar eftir flugfrakti, sérstaklega frá Asíu-Kyrrahafssvæðinu. Árið 2026 er gert ráð fyrir að þetta svæði verði gert grein fyrir80% af 36 trilljón Bandaríkjadala B2B rafrænum-verslunarmarkaði. Hins vegar taka flutningsaðilar eftir stefnubreytingu meðal helstu-viðskiptaaðila frá flugmiðuðu líkani (90% flugfrakt) í átt að 60%-40% blöndu af beinni uppfyllingu og áframhaldandi birgðahaldi.
Þessi þróun þýðir að flutningsaðilar sem bjóða upp á samþættar lausnir-þar á meðal vörugeymsla, birgðastjórnun og fjölþætta valkosti-geta þjónað viðskiptavinum rafrænna-viðskipta betur á háannatíma samanborið við þá sem einbeita sér eingöngu að flugsamgöngum.
Framsendingaraðferðir til að ná árangri á háannatíma
Á grundvelli núverandi markaðsgreindar eru farsælir framsendingar að innleiða nokkrar lykilaðferðir:
1. Forgangsraða snerpu og fjölbreytni
Í óstöðugu umhverfi nútímans,sveigjanleika aðfangakeðjunnarer í fyrirrúmi. Flutningsmenn eru að hjálpa viðskiptavinum að undirbúa aðfangakeðjur sínar fyrir flutning að hluta til svæða sem passa betur við þarfir þeirra. Þetta felur í sér að þróa viðbragðsáætlanir til að skipta um viðskiptabrautir og viðhalda samskiptum við marga flutningsaðila til að forðast að vera læst í -möguleikum með takmarkaða getu.
2. Ítarleg skipulagning og bókun
Leiðslutími til að tryggja getu hefur lengt verulega. Flutningsmenn eru nú að ráðleggja viðskiptavinum að bóka6-7 dögum áður en farmurinn er tilbúinn fyrir flugfrakt. Fyrir tíma-viðkvæmar sendingar á háannatíma mæla sumir með enn lengri afgreiðslutíma, sérstaklega fyrir stærri sendingar sem þurfa sérstakt pláss.
3. Stefnumótandi taxtastjórnun
Þar sem DHL spáir því að „flugfraktverð á fjórða ársfjórðungi 2025 gæti verið almennt stöðugt en stundum hækkað“, eru flutningsaðilar að innleiða flóknari verðlagningaraðferðir. Þetta felur í sér að blanda skyndigjöldum saman við samningsbundnar skuldbindingar, nota blöndu af farþega- og farmrými og leiðbeina viðskiptavinum í átt að minna þéttum leiðum og flugvöllum.
4. Nýttu tækni fyrir sýnileika
Fullkomnustu framsendingarmenn nota stafræna vettvang til að veitavörurakningu- í rauntímaog forspárgreiningar. Á háannatíma, þegar truflanir eru algengari, verður þessi sýnileiki sífellt verðmætari-sem gerir kleift að breyta leiðum fljótt og hjálpa til við að stjórna væntingum viðskiptavinarins.
Horft fram á veginn: Að sigla um hið nýja venjulega
Flugfraktiðnaðurinn stendur frammi fyrir „nýju eðlilegu“ sem einkennist af viðvarandi sveiflu, svæðisbundnum frávikum og afkastagetu. Hámarkstekjutímabilið 2025 mun reyna á hversu vel flutningsmenn hafa aðlagast þessum aðstæðum.
Þeir sem leiða viðskiptavini með góðum árangri í gegnum þetta flókna landslag munu líklega öðlast langtímahollustu og markaðshlutdeild. Eins og Lavinia Lau hjá Cathay Group benti á, "Við gerum ráð fyrir að skriðþunga haldi áfram þegar hefðbundið flugfraktstopp hefst, hvatt af nýjum hátæknivörum." Flutningsmenn sem geta tryggt sér afkastagetu fyrir þessar-verðmætu sjósetningar á meðan þeir stjórna almennum farmþörfum verða sérstaklega vel-settir.
Fyrir sendendur eru skilaboðin skýr:í nánu samstarfi við flutningsmann þinná þessu mikilvæga tímabili. Vísbendingar þeirra, aðferðir og markaðsgreind geta skipt sköpum á milli þess að standa við skuldbindingar þínar um hátíðartímabilið eða standa frammi fyrir kostnaðarsömum töfum og getuskorti.
Þegar við horfum á háannatímann 2025 þróast, er eitt öruggt: flutningsmennirnir sem veita mest verðmæti verða þeir sem hafa dýpstu markaðsinnsýn, sterkustu flutningasamböndin og sveigjanlegustu lausnirnar. Hafðu augun á þeim-þeir hafa vísbendingar um hvað er í vændum í flugfrakti.
