Ef þú flytur vöruflutninga milli Norður- og Suður-Ameríku gætirðu viljað setjast niður fyrir þetta.
Air Canada og Avianca-tvö af stærstu nöfnunum á flugmarkaði í Ameríku-hafa undirritað sameiginlegan viðskiptasamning sem nær langt út fyrir venjulegt handaband. Og hér er hluturinn sem skiptir í raun og veru máli fyrir farmflutningsmenn: ólíkt flestum farþegaflugfélögum-sem líta á frakt sem eftiráhugsun, hafa báðir aðilar gert það ljóst að farmur er kjarnahluti samtalsins.
Hvað er eiginlega að gerast?
Samningurinn, undirritaður milli Air Canada og Abra Group (sem stjórnar bæði Avianca og GOL), er enn háður samþykki eftirlitsaðila. En stefnan er skýr. Flugfélögin tvö eru að leitast við að nýta sameinuð net sín-Air Canada og koma með Norður-Ameríku og -Kyrrahafssvæðinu, Avianca sem býður upp á djúpan aðgang inn á markaði í Suður-Ameríku.
Fyrir Air Canada Cargo hefur Rómönsk Ameríka orðið sífellt mikilvægara skotmark fyrir flæði milli heimsálfa yfir bæði Kyrrahafið og Atlantshafið. Með allri óvissunni í kringum Kanada-viðskipti í Bandaríkjunum undanfarið hafa aðrir staðir í Ameríku orðið enn meira aðlaðandi. Á sama tíma hefur Avianca að öllum líkindum verið frumkvöðlast af þessum tveimur í að sækjast eftir samstarfi við flugfélög-það er nú þegar með B777 fraktfyrirkomulag við Turkish Airlines sem tengir Istanbúl um Liege til Miami, og það notar norðurleiðir á fraktskipum Amazon frá Miami til Bogota og Quito.
Þrír miðstöðvar sem skipta mestu máli
Matthieu Casey, framkvæmdastjóri viðskiptasviðs Air Canada Cargo, benti á að Miami, Bogota og San Jose væru þrír náttúrulegu helstu tengipunktarnir fyrir parið til að skiptast á umferð. Bæði flutningafyrirtækin reka farþegaþjónustu sem og flutningaskip til Miami.
Í augnablikinu beinist samstarfið að flutningsgetu í kviðarholi-rýmið í kviðum farþegaflugvéla. Búist er við viðræðum um að tengja flutningaflutninga neðar á veginum. En jafnvel samþætting kviðarhols er mikilvæg: í samningnum er sérstaklega minnst á að samræma rampaþjónustu á flugvöllum og samþætta magaflutninga.
Hvers vegna þetta skiptir máli fyrir birgðakeðjuna þína
Hér er niðurstaðan: þegar tvö stór flutningsfyrirtæki byrja að samræma net, skapar það gáraáhrif. Óaðfinnanlegri tengsl milli Kanada, Bandaríkjanna og Rómönsku Ameríku. Betri samhæfing flugvalla. Hugsanlega hraðari flutningstími og fleiri leiðarmöguleikar.
En hér er málið-að netkerfi milli flugfélaga skilar sér ekki sjálfkrafa í sléttari upplifun fyrir farmeigendur. Það skapar tækifæri. Hvort þú hagnast í raun fer algjörlega eftir því hvernig flutningsmiðlarinn þinn staðsetur sig til að grípa þessi tækifæri.
Þetta er þar sem reynslan borgar sig
Hjá Xiamen AE Global höfum við flutt vöruflutninga yfir Kyrrahafið og Ameríku síðan 2018. Við erum ríkis-leyfisfyrirtæki með IATA, FIATA, FMC og NVOCC skilríki-sem þýðir að þegar flugfélög breytast og nýir farmgöngur opnast, höfum við alþjóðlega þekkingu til að{3} eftirlitsaðili geti unnið þau til að gera þér kleift{3}.
Við vinnum með yfir 100 erlendum umboðsmönnum um allan heim. Þetta net veitir okkur rauntíma-upplýsingum um leiðarvalkosti, framboð á afkastagetu og verðlagningu hjá mörgum fyrirtækjum-ekki bara eitt eða tvö. Þegar Air Canada og Avianca byrja að samræma getu sína, erum við ekki að lesa um það í fréttum eftir á. Við erum nú þegar að tala við samstarfsaðila okkar á staðnum í Miami, Bogota og San Jose um hvernig á að nýta þessar nýju tengingar fyrir viðskiptavini okkar.
Raunverulegur sýnileiki, raunverulegur valkostir
Við höfum fjárfest mikið í tækni sem gefur viðskiptavinum okkar raunverulegt gagnsæi í sendingum sínum. Þegar nýr leiðarvalkostur opnast vegna þess að tveir símafyrirtæki eru farnir að samræma net sín sjáum við það. Og það sem meira er, við kynnum það fyrir þér sem skýran valkost-ekki sem ruglingslegt rugl af flugnúmerum og smáa letri.
Staðbundin þekking þar sem það skiptir máli
Með aðsetur í Xiamen-einni af annasömustu hafnarborgum Asíu-við skiljum að það sem gerist í Ameríku er ekki áfram í Ameríku. Þegar Air Canada fær betri aðgang að mörkuðum í Suður-Ameríku hefur það áhrif á viðskiptaflæði alla leið aftur til Asíu. Þegar Avianca fær fleiri leiðir til að tengja markaði sína við Evrópu og Asíu, skapar það ný tækifæri fyrir sendendur beggja vegna Kyrrahafsins.
Við höfum flutt yfir 12.000 TEU á einu ári með 98,6% á-afhendingarhlutfalli fyrir litla og meðalstóra viðskiptavini okkar. Það er ekki heppni-það er afleiðing stanslausrar framkvæmdar og nets sem fellur ekki í sundur þegar markaðurinn breytist.
The Bottom Line
Air Canada og Avianca eru að samræma net sín. Það er mikið mál fyrir vöruflutningamarkaðinn í Ameríku. En stórir samningar skipta aðeins máli ef þú ert með maka sem veit hvernig á að breyta þeim í raunverulegt gildi fyrir aðfangakeðjuna þína.
Hjá Xiamen AE Global horfum við ekki bara á fréttir-við bregðumst við þeim. Hvort sem þú ert að senda flug- eða sjófrakt, FCL eða LCL, yfir Kyrrahafið eða innan Ameríku, höfum við tengslin, tæknina og reynsluna til að halda farminum þínum á hreyfingu á -skilvirkan, áreiðanlegan og tímanlegan hátt.
Vegna þess að þegar flugfélög byrja að tala um aðlögun netkerfisins eru raunverulegir sigurvegarar sendendur sem hafa framsendingaraðila sem er þegar í takt við tækifærið.
Ertu tilbúinn að sjá hvernig Air Canada-Avianca samstarfið gæti virkað fyrir aðfangakeðjuna þína?Hafðu samband við Xiamen AE Global í dag til að fá persónulega flutningslausn sem breytir iðnaðinum í samkeppnisforskot þitt.
