Ef þú ert fyrirtækiseigandi sem vill koma með vörur frá Kína til Filippseyja, hefur þú sennilega lent í því að stara á reikning birgis og hugsa: Allt í lagi, en hvað á þetta eiginlega að kosta mig þegar það lendir í Manila?
Það er sanngjörn spurning. Stutta svarið er: innflutningsskattar frá Kína til Filippseyja samanstanda venjulega af tollum (sem er mismunandi eftir vörutegundum, allt frá 0% til 65%) auk fasts 12% virðisaukaskatts á tollinn-meðtalinn. En lengri svarið-og það sem í raun skiptir máli fyrir botn þinn- felur í sér nokkur fleiri lög.
Við skulum brjóta það niður á látlausu máli.
Tveir helstu skattarnir sem þú munt borga
Þegar þú flytur inn vörur til Filippseyja ertu að horfa á tvö aðalgjöld:
Tollur– Þetta er hundraðshluti af tollverði (kostnaður við vörur þínar auk sendingar og tryggingar, einnig þekkt sem CIF-gildi). Verðið fer algjörlega eftir HS kóða vörunnar þinnar. Fyrir flestar almennar vörur ertu að horfa á einhvers staðar á milli 5% og 15%, en það getur verið allt frá 0% allt upp í 65% fyrir ákveðna verndaða flokka. Raftæki falla venjulega á bilinu 0–10%, fatnaður um 15%, vélar 0–5% og matvörur allt frá 0–30%.
Virðisaukaskattur (VSK)– Þetta eru flatir 12% miðað við heildarlandaðan kostnað, sem inniheldur tollverðið plús tollinn sem þú varst að reikna út. Svo er það skattur á skatt, í meginatriðum.
Hér er fljótlegt dæmi til að gera það steypt. Segjum að þú sért að flytja inn raftæki að andvirði $1.000 frá Kína og sendingarkostnaðurinn þinn er $200. Tollverð þitt er $1.200. Ef tollhlutfall vörunnar þinnar er 5% greiðir þú $60 í toll. Þá er VSK 12% af $1.260 ($1,200 + $60), sem nemur um $151. Heildarinnflutningsskattur: um það bil $211.
Góðu fréttirnar: Það er gjaldfrjáls-þröskuldur
Ef FOB eða FCA gildi sendingarinnar er10.000 Filippseyjar pesóar eða lægri(um það bil $200 USD), engir tollar eða skattar eru innheimtir. Þetta er lágmarksþröskuldurinn og hann er líflína fyrir smærri sendingar, sýnishorn eða rafrænar verslunarpantanir.
Yfir þeim viðmiðunarmörkum ertu hins vegar á króknum fyrir fullan toll og virðisaukaskattsútreikning.
Viðskiptasamningar geta sparað þér peninga
Hér er eitthvað sem margir innflytjendur sakna: Filippseyjar og Kína eru bæði hluti afRegional Comprehensive Economic Partnership (RCEP), sem tók gildi fyrir Filippseyjar í júní 2023. Samkvæmt RCEP hafa Filippseyjar haldið núlltollum eða lækkað MFN-taxta fyrir 98,1% af öllum vörum frá Kína.
Ef þú getur fengið upprunavottorð – eyðublað RCEP frá flutningsmiðlara þínum gætirðu átt rétt á fríðindatollum sem geta lækkað tolla þína verulega. Fríverslunarsvæði ASEAN-Kína (ACFTA) veitir einnig tollaafnám á mörgum vörum.
Aflinn? Þú þarft að krefjast þessara fríðinda fyrirbyggjandi. Vöruflutningsaðilinn þinn ætti að sjá um þetta fyrir þig-og ef hann er það ekki, þá skilurðu eftir peninga á borðinu.
Hvað með sendingargjaldið sjálft?
Auðvitað er innflutningsgjald aðeins hálf myndin. Þú þarft líka að taka þátt í raunveruleikanumSendingargjald Kína til Filippseyja, sem er mjög breytilegt eftir sendingarham þinni:
- Sjófrakt (LCL): $35–$85 á rúmmetra fyrir litla lotur undir 15 CBM, með flutningstíma 10–18 daga.
- Sjófrakt (FCL): $600–$1.400 fyrir 20 feta gám, $1.250–$2.100 fyrir 40 feta gám.
- Flugfrakt: $4–$7 á hvert kíló fyrir venjulegan flugfrakt, með 2–5 daga dyrum-að-hurðarflutningi.
Og mundu: margir flutningsaðilar vitna aðeins í grunnflutninga á sjó eða í lofti og sleppa mikilvægum aukahlutum eins og THC, skjalagjöldum, skilagjaldi, bryggju og innflutningsvinnslugjöldum. Þess vegna er gagnsæ,-tilvitnun með öllu innifalin gulls virði.
Þar sem XMAE Logistics gerir gæfumuninn
Hér skiptir máli að hafa réttan félaga á staðnum. Hjá XMAE Logistics erum við með aðsetur í Xiamen-einni skilvirkustu gáttahöfn Kína-og við höfum flutt farm um Suðaustur-Asíu síðan 2018. Við erum með IATA, FIATA, FMC og NVOCC samþykki, þannig að þú ert að eiga við ríkis-flutningsleyfi.
Þegar kemur aðSendingargjald Kína til Filippseyja, við gefum þér ekki bara númer og göngum í burtu. Við bjóðum upp á gagnsæ, sundurliðuð tilboð sem sundurliða hvern kostnað-haffrakt, upprunagjöld, áfangastaðagjöld og já, innflutningsgjöld og virðisaukaskatt sem þú skuldar. Engin falin gjöld, engin-uppákoma á síðustu stundu.
Við sjáum líka um allt hurð-til-hurðarferlið: afhending frá birgjum þínum í Shenzhen, Guangzhou, Shanghai eða Ningbo, útflutningstollafgreiðslu, sjó- eða flugflutninga, filippseyska tollmiðlun og endanlega afhendingu til Manila, Cebu eða Davao. Og ef þú uppfyllir skilyrði fyrir RCEP eða ACFTA ívilnandi verð, munum við tryggja að þú fáir þau með því að tryggja þér rétt upprunavottorð fyrir þína hönd.
Netið okkar spannar yfir 100 erlenda umboðsmenn um allan heim, sem gefur okkur-sýn í rauntíma inn í hafnarskilyrði og tollafgreiðslutíma. Á markaði þar sem að meðaltali tollafgreiðsla á Filippseyjum tekur 3–10 daga, getur þessi staðbundin upplýsingaöflun þýtt muninn á því að gáminn þinn afgreiðir hratt eða situr í North Harbour og bíður eftir leiðréttingum á pappírsvinnu.
The Bottom Line
Svo, hversu mikið er innflutningsskattur frá Kína til Filippseyja? Heiðarlega svarið er: það fer eftir því hvað þú sendir. En með réttum upplýsingum og réttum samstarfsaðila geturðu skipulagt þær nákvæmlega-og jafnvel dregið úr þeim með viðskiptasamningum.
TheSendingargjald Kína til Filippseyjaer bara einn hluti af púsluspilinu. Raunverulega áskorunin er að fara yfir allan landkostnað-tolla, virðisaukaskatt, hafnargjöld og afhending-án þess að kostnaðarhámarkið þitt eða tímalínan stækki.
Það er einmitt það sem XMAE Logistics hjálpar þér að gera. Við breytum flókinni flutningastarfsemi yfir-landamæri í slétt, fyrirsjáanlegt ferli svo þú getir einbeitt þér að því að auka viðskipti þín, ekki stressa þig á aðfangakeðjunni.
Tilbúinn til að senda snjallari?Fáðu tilboð eða hafðu samband við teymið okkar. Við munum leiða þig í gegnum tölurnar og gefa þér flutningsáætlun sem virkar í raun fyrir fyrirtækið þitt.
