Franskur hafberi CMA CGM Willendurspegla gámaskipUndir franska fánanum á þessum ársfjórðungi staðfesta heimildir - taktísk hreyfing sem er í takt við 600 milljónir dala fjárfestingarinnar inn íSurging flutningamarkaður Indlands.
6, 800- Teu skipið, sem nú siglir undir erlendum fána, mun fara yfir í skrásetning Frakklands með q 3 2024. Þó að endurspegla skip sé ekki nýtt, sjá sérfræðingar iðnaðarins þetta sem bein viðbrögð við23% farmstyrk Indlands á Indlandi milli áraí helstu höfnum eins og Nhava Sheva og Mundra.
Af hverju Indland? Af hverju núna?
- Framleiðsluvakt: Apple, Samsung og Renault leið nú 18% meiri útflutning í Evrópu í gegnum Indland á móti 2022, samkvæmt viðskiptaráðuneytinu.
- Skattaívilnanir: Tonnagreining Frakklands býður upp á CMA CGM 50% lægri kostnað í ríkisfjármálum samanborið við Asíska fána þegar þeir starfa indó-evrópskir leiðir.
- Pólitísk skuldsetning: Franskt flaggað skip fær forgangsaðgang að nýlega uppfærðri Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT), þar sem Parísar-stuðning ESB-brautir fá 15% lækkun tolla.
„Þetta snýst ekki bara um breytingu á fána,“ segir Jean-Philippe Thenoz, yfirmaður CGM, yfirmaður Asia Networks. „Við erum að byggjaHollur LCL göng Indlands-Frakklandsað þjóna lítil og meðalstórum fyrirtækjum. Leið okkar í Mumbai-Nice sá 92% nýtingu afkastagetu á síðasta ársfjórðungi. “
Rakag gáraáhrifin
Flutningurinn þrýstingur keppinautar eins og Maersk og MSc til að endurskoða eigin fánaáætlanir. Á meðan standa indverskir sendendur að græða:
- 12-15% hraðari tollafgreiðslu fyrir frönskum skipum á JNPT
- Aðgangur að nýrri Chennai-Marseille Weekly Service CGM (hleypt af stokkunum ágúst 2024)
- Minni farbannaráhætta samkvæmt gagnkvæmum viðurkenningarsamningi ESB-Indlands
